隻是……他們不知道的是，全新的大荒車橫空出世之後，帶來何等巨大的變革……到時候，非但硬派越野車要被一網打盡，城市SUV，也沒跑兒了……畢竟，如果一台硬派越野車，比城市SUV還舒適，比城市SUV高速還穩當，油耗更低空間更大……那誰還選城市SUV？
圖你長得好看？
抱歉，大荒車也會推出好看版……不管如何，現在豐田車手麵對的主要對手，還是福特吉普三菱他們。
“快看，長城那台哈弗H9，現在準備進行檢測了！”
“有三個公證人員在那邊！”
“看看這台哈弗H9，到底是不是改裝版……”這些豐田車手正在這兒著，長城汽車的唯一一台哈弗H9，也開始進行檢測了。
檢測人員在公證人員的見證之下，對這台H9進行全方位檢測。
電子設備……沒什麽可的，和在售的哈弗H9等同配置，沒有任何差別。
底盤檢測……並未進行任何特殊的加固。
差速鎖……隻有一把！隻有一把差速鎖！很多人都知道，極限越野，差速鎖的作用是很大很大的。
一台越野車，發動機動力甚至都是次要的，四驅係統甚至都不需要太糾結。
但是沒有一把好的差速鎖，就根本算不上一台好的越野車。
真正的極限越野車，那都是三把差速鎖起步的。
別別的車子了。
長城汽車推出的，和福特猛禽競爭的“炮”越野皮卡車。
越野版本裏，就帶了三把差速鎖！這三把差速鎖，就是炮皮卡越野無雙的一個重大標誌。
但眼前這台哈弗H9，隻有一把差速鎖而已。
和正常的越野車配置差不多。
根本就達不到極限越野的標配！這就讓所有人驚訝至極了。
而最後，這台哈弗H9進行稱重。
最終的重量，竟然比目前量產版的哈弗H9，還要輕了一百公斤左右。
這一下，讓所有的在場越野愛好者全部吃驚了。
比量產版還要輕一百公斤？
難不成，是采用了高強度的鋁合金？
但剛才車身檢測的時候，車身構架，還是鋼鐵構架啊！那怎麽輕的？
不會……減配了吧？
量產版的車子，經常有減配的情況出現，畢竟走量，省一點兒算一點兒，這也讓廣大民眾十分深惡痛絕。
但沒聽過，把專業極限越野車，進行減配的啊！這他媽不是自己找死麽？
豐田那些個專業車手，此時臉色都是鐵青一片了。
長城的這台哈弗H9。
經過檢測，沒有增配，甚至還減配了。
這就明，這就是一台二十萬級的普通硬派越野H9。
甚至還是簡配版H9！如此一來，在場的那些越野車，豈不是都能秒殺它了？
都能拿到一百萬美金獎勵了？
他們這些豐田車手，開著豐田的專業越野車前來，也和開著普通越野車沒有任何區別了。
卻要少拿二三十萬……“我靠你丫的……”此時此刻，他們在心中，都是瘋狂咒罵豐田的老總……
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