這兩則消息的公布，不僅在那些被試車視頻吸引，或是對之表示質疑的各國民眾來，是個可以眼見為實的好機會，對全球各大汽車生產商來，也是個極為震撼的消息。
但他們感到震撼的原因，卻並不是因為對高端新科技的產生感到振奮，而是因為，如果懸浮汽車真的存在，並且已經推出市麵，那對於同行的他們來，反而就是個極大的威脅。
起初，當他們的市場調查員帶回這個消息，但懸浮汽車的試車視頻還沒流出時，他們還能有所懷疑，但是現在，在越來越多證據的證明之下，他們除了要求各自設在華國的分公司，馬上前往核實情況，或者直接從異國派遣專門人員前往華國調查之外，不能不趕緊研究討論，他們汽車公司的未來發展路向，應該怎麽設定，對於懸浮汽車在未來或許被廣泛應用，而占據未來市場份額的這個威脅下，並沒掌握這項高端技術的他們，到底應該怎麽應對。
當然，知己知彼，方能百戰百勝，最快捷的應對舉動，自然就是設法探知懸浮汽車的開源和技術。於是，沒有哪一家汽車生產商，不對懸浮汽車的技術垂涎三尺。
隨著懸浮汽車，在華國國內被越來越多的人所認識後，杜樂卻沒有被這個成果的勝利而衝昏頭腦，無限度地接受預定，反而做了一個全世界都猜想不到的舉動——在龍騰官網，暫時停止了龍翔懸浮汽車的預購活動。
不過，就算如此，在截至預購之前，華國國內包括劉啟東預購的，總共還是有十三個人，下訂單全額付款，預購龍翔懸浮汽車。
然而，對於這十三個人，杜樂為其準備的，已經不是給李時濟他們的那種限量版龍翔懸浮汽車，而隻是最普通的製式懸浮汽車。這對李時濟他們，也是一種公平。
不過，杜樂為了島國龍騰二廠著想，以及希望起到一定的平複民怨的作用，對這十三個預定名額，還是提出了，數種車身顏色以及十餘種車內裝飾的額外方案，供預購客戶選擇。此外，客戶還可以有選擇支付不同費用，從而獲得不同的顏色組裝的方案。
杜樂的決定，果然立即讓不少的下手慢的愛車一族，心中不滿，紛紛往龍騰公司客服部打電話，要求龍騰公司，恢複龍翔懸浮汽車的出售，以滿足他們的。
可是，龍騰公司壟斷了整個華國懸浮汽車的經營，又怎麽會需要去考慮他們的要求，或者隨意遷就他們的索求呢。更何況，杜樂是巴不得這些客戶著急，他們越心急，龍翔懸浮汽車就顯得稀罕，自然也就越好賣了。
除了停止限量版的銷售方案外，杜樂甚至還有提高龍翔銷售價格的計劃。至少，不會兩千萬一條龍服務，這隻是用於促銷階段。從此，龍騰公司隻管銷售汽車，而車牌之類的後續服務，則完全由客戶去解決。
有壟斷的地位後，這樣的銷售策略，無疑是正確的。
因為杜樂的這番舉動，使得華國，乃至全世界範圍，都形成了一種，對龍翔懸浮汽車欲購不得的氛圍，由此而產生的，就是一個饑餓效應。這果然使龍翔懸浮汽車擁有了與世界各大最奢華的品牌產品一樣的地位，成為了一種高端奢華的標誌，因為有錢都不一定能買到龍翔懸浮汽車。
因此，這個在龍騰公司官網的留言板上，甚至有人願意出更高的價格，求購龍翔懸浮汽車。
杜樂交車不久，就乘坐飛機，回島國。他不想，也沒有時間與旁人打太多交道。任何想要購買龍翔懸浮汽車的人，都隻能通過龍騰官網購買龍翔。
杜樂帶著龍騰公司選出了一批助學基金會需要幫扶的人員，前往島國。而這一批人才，將會在島國，通過個人培訓中心的簡單培訓。他們將會被選擇進入頂尖科技大學或者進修，成為龍騰公司的儲備人才，同時，也會是杜樂培養的第一批人才。
果然，在杜樂剛剛離開華國不久，孔欣就通過網絡傳來消息，華**方、華國科學院等組織，先後派代表來到龍騰公司，要求見杜樂，表示有要事商談。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>