提起地鐵項目絕對是方晟對潤澤立下的頭功！
如愛妮婭所，通常來地鐵項目從規劃、立項到申報、審批全流程走下來，少則幾年，多則十年、十多年，甚至還有城市三十年前就著手申報至今還懸在半空中的情況。
而在方晟手裏，通過強大的人脈資源以及深厚的背景，居然不到一年時間就拿到正務院正式批複！
按鄭南通的想法自然是立即上馬，越快越好！
方晟卻表示反對，私下對鄭南通地鐵項目總投資太大了，能一下子把經濟指標拉上去，為什麽不等到明年一月份呢？利用一個多月時間做足準備，效果不是更好嗎？
鄭南通也是聰明人，一點就透：方晟在向自己示好呢！
因為鄭南通是三季度才調到潤澤，今年成績再好大部分功勞也要算到王智勇頭上；明年一月份開始，潤澤經濟成績有一分算一分，都得寫上鄭南通的名字。
方書計真是深謀遠略，每個步驟都把握精準，我完全同意。鄭南通心悅誠服地。
其實方晟還有另一層考慮。
四季度兩條高架工程開工後，加上各縣區配套工程相當於雙重投資；東城大道中段拆遷後重建，一係列大拆大建項目已經把臨州甩在後麵，到年底全麵超越並拉開差距不成問題。
想必臨州的竇曉龍也看到這一點，四季度刻意放緩步伐，把幾個重點項目壓到明年開工，卻是出於另一個角度考慮：
今明兩年我臨州在綜合經濟指標方麵搞不過你潤澤，但我明年要在增長率方麵壓你一頭！
所以方晟的設想是你壓我也壓，明年我不單綜合經濟指標繼續碾壓你，還要在增長率上把你打敗！
在廳級領導層麵，很多時候就是這樣隔空過閘鬥智鬥勇，外人看不出名堂，局中人卻心力交瘁。
也就在這個層麵，才真正感覺到“一將無能累死三軍”的法。對基層而言，同樣拚死累活幹得滿身疲憊，卻因為上級策略性、方向性錯誤而得不到應有的效果，隻能歸咎於領導能力問題。
地鐵項目拿到常委會討論，實質上是個利益分配問題。這塊蛋糕太大了，總投資達200億，這僅僅指地鐵項目本身工程建設資金，如果加上配套設施、地鐵沿線商業布局和房地產建設，加起來將是潤澤曆史上最大規模的投資項目。
蛋糕怎麽切？這當中存在非常複雜的城市建設和中長期遠景規劃，大到出站口的確定、商圈布局和走向、地皮審批，到配套工程建設、學區劃分、客流集散點設置等等，乍看起來都不顯眼，細細掰開來都是實實在在的權力。
由於市.委書計和市.長都不愛財，爭權奪利這道坎是輕鬆邁過去了，但依舊存在三個方麵爭執：
一是鄭南通試圖通過地鐵出站口確定來貫徹他孜孜以求的三圓環式旅遊城市規劃；
二是潤鬆、羅團兩區想利用常委地位爭取更多利益，當然宗華初來乍到暫時摸不清頭緒，段勤暗暗鬆了口氣；
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