6月16日，星期一，夜，宮本家。
聽了宮本美子的問話，奧莉維亞道：“不久之前我和英國和澳大利亞兩國內的兩家型航空公司簽訂了全資收購的合約。還順便找了加拿大、瑞甸、挪維和芬嵐四國的四個型，有的可以是微型的航空公司。英國航空公司和澳大利亞航空公司不讓廣美集團收購在英國和澳大利亞參股的那幾個中型航空公司，那我就從航空公司的走，一步步的來。”
貝琳達問道：“這麽，你要那些飛機是為了這個”
“不是，這些公司有很多限製，萬一所在的國家不發證怎麽辦。那些飛機是為廣美集團控股的航空公司準備的，不能全資收購，不代表不能推薦飛機給這些公司，這兩他們就會把需求類型發過來。至於先造好的飛機，就給交給我好了。”奧莉維亞道，“對了，我要的型支線客機什麽時候能好150至0人的麥格94仍然太大了。”
“不出意外的話到月底，麥格96型噴氣客機及艾利96型渦扇發動機就能好了。”貝琳達問道，“不過隻能坐50至90個人的飛機，不覺得了點嗎”
奧莉維亞笑著問道：“拜托，你想公交車變罐頭車嗎”
貝琳達道：“順便一句，康爾6000公務機下月上旬就能好。”
“我知道了。”奧莉維亞道。
安妮道：“起飛機，貝琳達大姐，中方的人托我問你他們的麥格90飛機怎麽樣了。”
宮本美子問道：“怎麽回事”
“這是麥格飛機公司留下的坑，”貝琳達道，“我接手後忘了這碼事，後來中方代表找上門的時候，我這邊的麥格90飛機生產線已經拆掉了，新的還沒有建起來。”
伊諾克問道：“這是為什麽當時才兩年吧”
“霍休公司和麥格飛機公司的民用工業標準不是一個體係的，所以隻能廢棄了。這也是麥格90不出色的一個原因吧，像音速公司，下至基礎的自動化生產線，上至航電設備、製動係統等有很多都是霍休公司的產品。”貝琳達道，“後來新生產線生產的出來的就是麥格9，呃，這就不了，也就奧莉維亞的公司在用著。”
“原來如此。”伊諾克道。
“我知道這件事以後，派人跟中方回去考察了一下，最後得出的結論是我們要出一整套生產線才能在那邊把飛機組裝起來，本來建一套生產線沒有問題，隻要他們買一定數量的飛機就能賺回來，但問題是按霍休公司的工業標準，許多東西是不允許出口的，所以我隻能一麵派人過去為他們上課，一麵向上麵申請技術出口。”貝琳達道，“所以，安妮，你告訴他們再等等，反正他們生產的霍休公司為他們在麥格80的基礎上改的麥格809，也夠他們糊口的，我這裏都沒有和他們搶生意了。”
奧莉維亞笑道：“那是你的飛機太貴，賣不出去。”
“安全第一，懂嗎”貝琳達反問道。
“算了吧，誰讓你使用那些昂貴材料的，又不是戰鬥機。”奧莉維亞笑道，“幸好這回沒有犯這個錯誤，麥格94，麥格95的性價比都還不錯。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>