11月7日，星期一，中午，美好心情，多媒體會議室。
宮本美子和藤井孝子一邊吃著午餐，一邊看視頻，藤井孝子帶來的關於這次車展的報告。
這次車展總共有超過一百五十萬人到場，成交金額最高的又是美鷹汽車公司，公司旗下的十個汽車工場。
這次帶來出售的五輛布佳帝威龍跑車，當場有了買主，七係超級跑車和三係防彈車，每係五十輛，共五百輛的訂單，也都預訂一空，根據排名先後還有附加的費用，總的金額超過十五億美元，平均每輛車的價值超過三百萬美元。
超級跑車，清雅幽靜的路司特，自由奔放的阿司敦·馬丁，躍躍欲試的藍博吉尼，傲氣凜然的布佳帝，海洋野性的瑪紗拉迪，奇詭引人的德拓瑪索，陰森冷冽的道琦毒蛇。
元首級防彈車，古典華貴的羅斯萊斯，時尚典雅的賓麗，莊重威嚴的科萊斯勒。
藤井孝子道：“從這方麵來，他們賣的不是車，賣的是藝術品，在現代車輛技術的基礎上，由設計團隊根據車主的個人化個性化設定來設計，交由專業工匠人工打造，完完全全的一件藝術品。”
“現在，在頂級車上，各個公司都采用類似的手工限量模式，很多早已停產但是有特色的品牌都被挖了出來。”
“而在高檔車上，還是德國係遙遙領先，接著是美國係，然後才是我們國家的車。”
“至於在中檔車和低檔車上，那是一片混戰的局麵，沒有絕對領先的。”
“我們旗下的自動車會社，銷售產品定位就是中檔和低檔。”
“我們每年生產一些高檔車，采購單價從五百萬日元到上千萬日元不等，大部分自用，其中一部分配到各會社給高層當公車，另一部分配到出租市場當高級出租車和租賃車。”
“我們生產的頂級車是主要防彈車，交付給紮意爾，使用者是紮依爾的官員。”
“另外，高價值的車，我們還生產房車。”
“我們這次參展的車輛都是環保型的新能源車，不過結果……”
宮本美子道：“這就不用了，展覽之前的報告我已經看到了，我不用聽都能猜到，問的人多，訂的人少。”
藤井孝子道：“是，確實是這樣。”
宮本美子道：“這個不管，我們自己用就好，紮意爾方麵以可全回收的太陽能型輕自動車為主，國內則以電池型廂車為主。”
“在國際油價上升的情況下，我們這個缺少資源的國家，會進一步推動環保和新能源。”
“九州、四國、北海道三地的電力會社可以在三地建立新能源站點，電力開發會社可以在全國建立新能源站點，在推動車輛換代的同時，反過來增加新能源站點的收入。”
“國內其它地方不，九州、四國、北海道三地，要讓這三地的大部分人都認為，使用我們的電池型廂車是最劃算的。”
“我想，在舊車可以折價換取新車的基礎上麵，這一點是完全可以實現的。”
“就算其他公司跟我們學習，但是我們還有電力這部分優勢，至少在九州、四國、北海道三地有絕對優勢。”
“剩下的，能占領多少地方是多少地方，直到六大財團豎起反壟斷的大旗。”
藤井孝子笑道：“是，夫人，我會努力讓您早日看到這出大劇。”
宮本美子道：“另外，仿照四國飛行器工場，抓緊研究製造更加無人化的生產線，不光是汽車生產，還有農業生產。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>