王弘毅笑道：“看來你很有信心嘛，沒問題，網吧經營，看起來很簡單，但很多細節，確實需要摸索，很多東西要不斷完善。”
通過網吧這個平台，可以衍生催化出很多東西。
1月0日。
王弘毅飛到了京城。
這次到京城，主要是參與民生銀行的股東大會。
人行已經於1月1日正式發文批準成立民生銀行。
王弘毅一開始是在劉詠好的邀約之下，參與發起民生銀行的。
隨著車集團影響力不斷擴大，王弘毅在工商界的名氣也越來越大，自然能夠參與更多重要的經濟活動。
民生銀行作為華夏第一家由民間資本設立的全國性商業銀行，發起成立的過程，可以追溯到9年的11月，當時並不是由工商聯牽頭的。
在這個過程之中，泰山商會是最初的發起者，9年11月，盧之強做東召開首屆泰山會，開會的時候有會員提出民營企業最大的困難就是貸款難，幹脆我們自己創辦一家民營銀行，不再去看國有銀行的臉色。由於科瑞公司總裁鄭躍聞因早辦過三個信用社，是行內人，於是就由他具體牽頭籌辦。
1月8日，鄭躍聞完成申報文件，特別強調“如果國家批準成立民營銀行，所需要的全部資金由民營企業家提供”。
然而由於由於泰山會是民間組織，沒有渠道到達國家主管部門，於是將材料通過工商聯轉交。
這個報告得到了國家領導人的支持，並將這家民營銀行定名為“民生銀行”，取國計民生之意。
95年5月6日，國務院批複同意設立民生銀行。從一開始很積極的鄭躍聞逐漸淡出，他覺得民生銀行由工商聯主導，行政意味太強，他無法控製，於是幹脆不管了。後來在認購原始股時，他幹脆選擇放棄。
有人放棄，也有人積極地想要加入，其中就包括南德的牟其忠，他曾抱著一筐材料找籌備組，自己有一塊土地價值四億，願意以此入股。
不過，當時人行規定，有資格入股的企業要有三年盈利，對外投資綜合不超過本企業淨資產的50%，南德的情況，內行人都知道是怎麽回事，哪裏會讓他入股。
王弘毅是全國工商聯會員，又是西川工商聯的副會長，同時作為楊總關注的年輕企業家，車集團這幾年連年盈利，在民營企業裏麵都名列前茅，他雖然年輕，但也是創始股東代表。
不過王弘毅並沒有一下子投入太多，畢竟今年車集團要花錢的地方還不少。
車集團一共投入了5000萬元，在59家創始股東中跟劉詠好並列第1名。
“你看，馮倫是最聰明的，他這兩年給大家賣房子，收了錢再轉過來入股民生，完全空手套白狼。”劉詠好笑著對王弘毅道，“可惜，史欲柱沒來，昨我跟他通話，他現在遇到了麻煩！”
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