現在，直接將配件生產一起來談，而約納斯將資金投到華夏了，那個時候，更不敢反悔了。
這個時代，他們可被外國的資本家們忽悠慘了。
因為有了良好的開頭，談判進行的非常順利。
約納斯還專門了用一輛大巴車，把他們載上，又到奧地利轉了一圈。
一方麵算是旅遊的福利，另一方麵，讓他們親眼看看奧地利的工廠。
不過，約納斯知道不能觸及德國廠家的顏麵，這次主要是讓他們去斯太爾工廠去參觀，並且主要是參觀貨車工廠和配套廠家。
奧地利的工廠大多沒有出國建設工廠的能力，更別去華夏了。
但是現在有霍夫曼投行願意投資，他們隻是以技術入股，就沒有了擔心。
他們之前轉讓了斯太爾輕型，中型貨車的全套技術，本來就跟華夏汽車廠頗多淵源。
這樣一來，這次的參觀之旅都比較滿意。
現在，就要等霍夫曼投行控股斯太爾和那些配件工廠。
從奧地利離開，代表團的一部分人回國，另一部分又跟奧斯貝格一起去了比薩。
在約納斯之前度假的那段時間，烏爾蘇拉已經與比亞喬就合資的細節達成了眾多的協議，兩家公司合作前往華夏開建工廠的障礙已經沒有了。
六月底，約納斯與喬凡內兩人借用賈尼的空客A10飛機，載著兩輛藍旗亞，還有超過三噸重的各種資料，從都靈起飛，借道阿聯酋中轉，前往京城。
在阿布紮比，他們受到了紮耶德的熱情招待，享受了一頓沙漠風情的烤駱駝，滯留了兩，才又啟程。
隨行的華夏方麵人員對約納斯和喬凡內兩人的社交圈子，又有了重新的認識。
抵達京城之後，約納斯和喬凡內受到了熱情的歡迎，而他們也開始了一路撒金。
三噸資料被運到了京城外國語學院，他們的意大利語學生將會在一機部以及汽車工業總公司的翻譯人員的帶領下，翻譯這些資料。
而約納斯和喬凡內隻是在京城待了三，見了各方麵的領導，就又乘坐專機，抵達了鄂省西北部的老河口機場。
這是一個軍民兩用的機場，不過卻距離二汽最近。
當抵達十堰的時候，約納斯和喬凡內都還沒有什麽感覺，但是隨行的菲亞特和奧地利方麵的官員，以及企業代表卻被震撼住了。
華夏的工業發展還很初級，隻有他們幾十年前的水準，但是他們什麽時候見過，一座城市就是一個工廠的規模啊！
二汽的員工將近十萬，加上家屬，形成一個人口超過三十萬的城市。
約納斯他們與二汽方麵的有關人員，加上鄂省的政府官員進行了長達一周的磋商。
最後初步確定，霍夫曼汽車公司將會與二汽以及鄂省合作，在距離二汽不遠的古城建設一家汽車產業園。
二汽的位置有些偏僻了，古城卻不一樣，這裏有漢水，有機場，還有全國七大火車編組站之一的貨物中轉中心，是華夏七大鐵路樞紐之一。
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