北歐一直遊離於歐洲之外,他們有豐富的物產,人口卻不多,相比歐洲大部分國家,他們的日子更好過。
這養成了他們驕傲卻又怯懦的心態,更喜歡關起門來過自己的日子。
沃爾沃的車其實還是不錯的,特別是貨車發動機,經常跑幾十萬公裏不用大修。
但是歐洲人對他們的車興趣卻不大,跟沃爾沃相比,大部分歐洲人寧願選擇斯太爾,AN,奔馳貨車。
至於轎車,一直到後世,從來沒有成為主流過。
約納斯跟沃爾沃的聯係,與其他是想要買沃爾沃,不過是給通用施加壓力。
但是,瑞典方麵卻對約納斯非常熱情,沃爾沃集團更是願意跟約納斯就沃爾沃汽車公司的整體轉讓,進行深入談判。
沃爾沃集團是瑞典兩大軍火集團之一,除了坦克,火炮,他們還生產卡車、客車、建築設備、遊艇及工業用發動機。
跟英國的維克斯集團一樣,他們現在被汽車產業的洗牌搞的有點怕了。
以前的汽車,能生產幾十年不換代,隻用與時俱進,增加一些配件就可以了。
可是七十年代以後,隨著科技的發展,汽車不到十年就要全部更新換代。
他們還不知道,到了後世,五年不更新換代就已經晚了。
身為一家大型的集團,沃爾沃有其生的緩慢應對缺陷,在八十年代初期,他們就跟福特公司洽談過將汽車部門整體賣給福特的計劃。
不過福特因為當時經營困難,談了一半沒有談了。
現在誰都知道霍夫曼投行手裏有錢,他們在德國股市,最少有價值六十億美元的各種股票資產。
在東瀛市場,加上貸款,掌控的資金也有這麽多。
一家手裏有百億優質資產的公司,在全世界範圍內都是不容覷的。
可是沃爾沃集團如此積極,這倒把約納斯給難住了。
選擇沃爾沃還是歐寶?
歐寶因為其一直走平民化道路,整個體係都非常適合進行規模化擴張。
沃爾沃在這方麵有短板,但是他們在發動機的生產製造方麵,又有自己的優勢。
至於規模化,那要等到華夏經濟發展起來之後了。
二月初,因為瑞典人的熱情,約納斯讓烏爾蘇拉又組建了一個談判團隊,開始跟沃爾沃談判。
而他自己,卻又借了平卡斯格林的商務飛機,前往安國。
比亞喬飛機的容量還是太了,隻能坐十二個人,航程又在三千公裏左右,太遠的地方根本去不了。
他現在一個談判團隊隨隨便便就三四十人,加上相關人員,出門就有可能近百人,必須要要換一架大飛機。
像這次來安國,地質專家,法律專家,石油專家,財務專家,再加上政府人員,聯合國外交人員,還有保鏢們,就達到一百二十人了。
為了確保約納斯這次的談判順利,利益集團派出了上百個精兵強將,他們都在石油領域有著豐富的經驗,或者是廣泛的人脈。
比如跟安國叛軍薩文比非常熟悉的荷蘭商人斯文森,跟彩虹國關係密切的瑞信銀行代表,彩虹國每年有超過三分之一的黃金,是通過他們銷售。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>