一番關於東方文化的演講，讓約納斯的外形相貌都被忽略了不少。
文化的被認同，對東瀛人來，絕對是一種最大的讚許。
他們現在就像三十年後的華夏，自信有了，但是依舊將來自外界的認同作為最大的驕傲。
跟幾個年齡最六十歲的老人們坐在一桌，約納斯並沒有太多的局促，實際上，他很享受這種氛圍。
在座的每個人，都是一聲咳嗽就能讓東瀛經濟感冒的大佬，跟他們相比，像鬆下幸之助，盛田昭夫他們這些經營之神，還要遜色三分。
論名氣，鬆下幸之助和盛田昭夫可以甩他們十條街，論能力，也要強過他們。
但是，他們代表的是一種規則，他們代表的是一種製度。
他們這些人在幕後的運作，讓東瀛整體地向前發展，他們就是幕後看不見的手。
鬆下是住友財團的下屬企業，而索尼是三井財團的下屬企業。
通過資金的控製，他們才是這些公司的真正主人。
約納斯沒有涉足電子行業，所以今，他也沒有見到這兩位經營之神。
不過，他見到了未來的最大對手，豐田汽車的章一郎。
當然，他心裏的最大對手，這個時候並沒有把他放在眼裏。
1971年，豐田的年產量達到了00萬輛，就一躍成為世界第三大汽車製造商。
隻論轎車總產量，霍夫曼也比不過對方，更別，霍夫曼這是六家汽車公司強製融合在一起，能發揮多大的潛力，誰也不能確定。
跟汽車行業裏利潤比最高的豐田相比，霍夫曼還是一個弟。
但是，約納斯的內心裏是將豐田作為最大對手的，他們拳頭車型卡羅拉，佳美（國內叫凱美瑞），包括陸地巡洋艦的所有車型，約納斯的心裏都記的清清楚楚。
連他們現在還沒有創辦的旗艦車型淩誌（雷克薩斯），約納斯都記得。
明年他就會抽一段時間，安排一幫汽車外形設計師，將未來幾十年暢銷車型的所有外形都先製造出來，分時間段注冊外觀專利，卡住其他汽車廠家的脖子。
隻要烏爾蘇拉能在成本控製，質量控製上有所改進。未來大力推廣省油車型，絕對能用十年，二十年的時間，把霍夫曼汽車公司打造成首屈一指的車企。
他要走大眾和豐田的道路，讓他們無路可走。
晚餐之後，沒有舉行舞會，而是在和風別館進行茶道演示，一眾人等觀賞著茶師的表演，一邊喝茶聊。
約納斯在喝茶之前，特意回房間換了一身長袍，像是道袍，又有寬袖右衽，算是約納斯自己改版的練功服。
還別，這一身穿出來，不少老家夥的臉上越發溫和了。
漢娜沒有陪約納斯，而是早早帶著索菲亞回房休息，倒時差。明上午，她就會帶著保鏢，在三菱財團的安排下，前往伊豆度假，泡溫泉。
東瀛的經濟發展的早，雖然好看的風景不多，但是在旅遊配套方麵，發展的非常周到。
這個年代，在華夏大部分地方旅遊還是受罪，在這裏則完全是享受。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>