李忠信心中更有一種小小的想法，忠信公司自己的高級管理人員都開自己家裏麵生產的汽車，這不說明了忠信公司的汽車質量好嗎？
其他的單位和企業李忠信不清楚，但是，李忠信卻是最大，忠信公司當中現在能夠隨便買起汽車的人已經有很多了，這些呢！也都是今後忠信汽車基地的潛在客戶，隻要他在海南那邊的銀行能夠注冊下來，今後弄出來汽車的分期付款，忠信公司將會有相當大一部分人會購買忠信公司的忠信富康車。
高管以及和李忠信親近的這些人配車，是什麽人也說不出來的，畢竟這些人是忠信公司的肱骨棟梁，忠信公司就是這群人弄出來的，誰也說不出什麽。
至於什麽李永國了，王瑞了，尹一峰了等等這些人，都是忠信公司的中層以上的管理人員，正常情況下，李忠信都應該給他們配車，但是，李忠信卻沒有那麽做，而是等待他們自己主動花錢買車。
李忠信覺得，他們賺到了那麽多的錢，難道要留在家裏難道長毛啊！
忠信公司的汽車生產基地，現在每個月的銷量隻比滬市大眾生產出來的桑塔納的銷量少一點點，畢竟桑坦納的宣傳力度比較大，而且有機械部在後麵給他們背書，一些國營企業的領導想要購置車輛，基本上是首選桑坦納。
這個事情呢！是忠信汽車生產基地根本就無法比較的。李忠信呢！也不和他們去比，他覺得，這個時候，隻管悶頭賺錢就是了。
這個汽車生產基地是和法國那邊合資的企業，賺到的錢呢！大部分都是法國那邊賺錢，現在少賣出去一些，也沒有什麽問題。
李忠信在等合作的後續機會，因為李忠信在和法國那邊簽約的時候，寫的很清楚，如果中方這邊能夠找到合格的零部件，今後忠信富康車的配件就選用中方的零部件。
忠信汽車基地現在生產出來的國產富康車呢！其中的零配件大部分還是從法國那邊進口，隻有一少部分是國產的零件。
這個時候，忠信科研基地那邊也正抓緊研究著生產那些汽車配件的技術，隻要技術出來，那麽就要立刻轉化為生產力，是忠信公司這邊建廠生產，還是把這個技術轉讓給中國的一些機械加工企業，這個事情呢！到時候看配件說話，看那些中國機械加工企業的生產能力和質量來說話。
忠信富康車現在國產化的最大部件，是福建那邊的汽車玻璃，這個算是忠信汽車生產基地采購的最多的國產貨物，其餘的呢！無非就是一些汽車上的小螺絲了，車把手了等等小來小去的小東西。
李忠信對於這個事情十分撓頭，偌大的一個國家，連生產汽車當中的零部件都十分費力，也是太落後了，他必須要讓忠信科研基地那邊努力，努力讓汽車零件全麵國產化的進程加快。
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