簡直是讓人歎為觀止！！
李忠信親眼看到這樣的一種海捕方式以後，心中感覺到十分的驚詫，也對自己做出來購買這樣的大型海捕漁船感覺到十分滿意。
現在的海南這邊的遠洋海捕開始以後，今後隻要海南島這邊按照他的一些規劃來搞，今後遠洋捕魚的業務，也會是一個相當不錯的開始。
這種事情呢！忠信公司做得越好，看到利潤的人越多，那麽，就會有更多的人或者是大型的公司參與到其中來。
李忠信有一種想法，在這個時候，還沒有那種什麽遠洋海產品保護公約，隻不過我們國家的漁船在這個時候支持不了這樣遙遠的捕魚作業。
如果能夠在這幾年的時間裏讓國家的海洋漁業壯大起來，到時候中國人會多吃到很多魚類，也會通過這個賺到很多錢。
要知道，海洋當中的這些魚中國不捕撈，其他國家也是會進行捕撈的，從裏麵打撈出來就是錢，為什麽不讓中國在這個時候多進行一係列的捕撈呢！
齊華帶領李忠信他們在甲板上看了一會兒以後，便提出來要領著他們到下麵的操作區域去看一看。
他一邊帶著李忠信他們走下去一邊說了起來：“像忠信二號這樣的大型加工母船呢！頂層和上層都是工作人員的休息生活區域，一般都在甲板上麵，這樣的話，對於工作人員有一定的好處，不會讓工作人員因為潮濕或者是見不到陽光而生病。
食堂什麽的也都在上層，一般情況下，我們出海的時候都會備足淡水和蔬菜肉類等物品，出海的時候呢！營養必須要跟得上，要不然的話，高強度的工作會讓人受不了的。
我們現在下去的第二層呢！是加工流水生產的區域，也是自動加工流水線的區域，這個地方的操作人員最多，任務也是最重的，畢竟每一次撈上來的魚都要通過他們來進行處理。”
看到王波指著向上傳送的傳送帶，齊華開口解釋說道：“你們現在能夠看到，那邊就是處理好的魚，那些魚順著傳送帶直接送往一層的冷庫，有專門的人員進行包裝入庫。
這種現代化的海捕船，一般都是這樣的一種設計，船艙的主機和冷庫在一層和三層。
上層是專門處理好魚或者是體型較大的魚，這些魚呢！很大一部分都會進行分割裝箱，然後被運輸船運回去。
而下麵的第三層的冷庫呢！主要就是裝一些不值錢的魚類，按照大小進行分類然後售賣。
再往下就是船的動力係統和一些製冷等裝置了，這樣的話，整個海捕母船就沒有了那麽一種浪費空間的形態，讓加工母船能夠裝載並加工更多的魚。
像母船周邊的那些海捕船，他們的操作方式和母船的操作方式差不多，隻不過他們的船隻比較小，沒有這種處理的的流水線和冷庫，都是等著這邊的母船處理完這一批魚，然後再把他們船上的魚運送過來進行加工處理。”
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