為了入軍機處，蔣瑾對於鐵道司一事極為重視，甚至可以是他這麽些年頭一回對一件事如此上心。
鐵道司對於大明第一條鐵路的招商，從開始就是蔣瑾定下來的，並且得到了朱怡成的支持。但他也沒想到，鐵路一事披露後，來到南京的商人會如此之多，當下屬向他進行匯報之時，蔣瑾心中極為高興，對這件事更多了幾分把握。
這一日，鐵道司正式開始招商，一大早蔣瑾就來到了地方，早於他先一步抵達的的是工部右侍郎江道蠡，鐵道司建立後，蔣瑾指名讓他兼鐵道司司長一職，以提高鐵道司在工部的地位。
一來，江道蠡原本就是蔣瑾心腹中的心腹，用起來放心。二來，讓一個右侍郎直接兼鐵道司長之職也能體現他對鐵道司的看重，並且把其地位同工部其他司提升半格。
“今日事關重大，可安排妥了？”蔣瑾見了江道蠡直接問。
“回大人，一切全安排妥了。”江道蠡胸有成竹地道，同時大致匯報了一下安排情況，蔣瑾聽後微微點頭，隨後抬頭看了看日頭，時間差不多了，蔣瑾示意可以開始，隨著一聲令下，大門打開，緊接著等候在外的商人不斷開始湧入。
虧得鐵道司安排的地方寬敞，可就算如此這麽多商人來到這也顯得有些擁擠。幸好，鐵道司這邊早就做好了安排，按照名單的排列把各自引入，隨後在指定的位置分別入座。
半個多時辰後，蔣瑾望著麵前黑壓壓的人群，心中暗暗點頭，隨後示意江道蠡可以開始了。
江道蠡當即上前，先清了清嗓子，隨後開始起了話。這些話無非先是大致講一下工部和鐵道司邀請大家前來的原因，同時簡單介紹了一下鐵路這個新興事物的特點和好處。
緊接著，江道蠡又講起了大家都最為關心的事，那就是對於鐵路的招商一事，並且講解了一番。對於這，前來的商人中有提前知曉的，也有不是很清楚的，不過都沒關係，除了講解之外，鐵道司已印發了一些冊子，在江道蠡講解的同時逐一分發大家，以搞明白這些。
最後，江道蠡告訴所有人，大明的第一條鐵路正式命名為“京滬鐵路”，第一段為南京至鎮江，隨後將繼續延伸至上海。這段鐵路根據工部初步統計，總長七百餘裏，耗資甚大，鐵道司按照其總造價的七成，也就是銀元一億五千萬元公開招商。
這一億五千萬元，一元為一股，一百股起認購，稱為京滬鐵路股票。在正式認購登記後，其股權在一定程度上可轉讓，可繼承，並且所有持有股票者都是京滬鐵路公司的股東。
這家京滬鐵路公司，將由工部鐵道司同部分股東按照股權多寡等因素組成董事會和管理團隊並實際營運，其公司設總理、協理、分理等各項職務，財務公開，利潤透明，將來會根據經營情況進行分紅和獲利……。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>