北京城。
蔣瑾終於到了京師,雖然他入城時遠比上前些時候王東載譽歸來的場麵,但興建鐵路之功,朱怡成依舊給予了他極高待遇,不僅讓廖煥之代表他出城迎接,等他入城後就直接讓蔣瑾入宮麵聖,這樣的榮譽讓蔣瑾很是意氣風發。
入了宮中,朱怡成在養心殿見了蔣瑾,詢問了南方的情況,並且讓蔣瑾著重講了講關於鐵路的事。
對此,蔣瑾早就有所準備,當即就匯報了起來。朱怡成認真聽著,其中並不插話,甚至在蔣瑾講述之中還親自為他倒了茶水,讓他潤潤嗓子,這讓蔣瑾感動萬分。
“如今南京至鎮江的鐵路已建成,近兩百裏地,不到二個時辰就能抵達,相比官道、水運便利不知凡凡,更要緊的是鐵路的運力,一趟車如今最多可掛四節車廂,如裝人的話能運數百多人,如裝貨更可拉十萬斤以上。臣已算過,等延伸至上海後,南京至上海幾乎朝發夕至,真乃國之利器。”
朱怡成心裏算了下,四節車廂的運力聽起來似乎不少,但其實並不算多。畢竟在蒸汽火車技術成熟的時候,普普通通拉上十來節車廂是很容易的事,而且裝載人數也要比目前多出不少倍。
至於運貨,十萬斤的運力,也就是後世普通一節車廂的裝載重量。而現在卻是一列火車的全部裝載量,這其中差距更是不少。
不過朱怡成也知道,這隻是眼下的技術限製而已,大明這條鐵路可以是這世界上的第一條鐵路,而火車作為新興事物也是在不斷發展和進步之中。想來隨著技術的提升,這些問題都可以逐步解決,而最重要的是火車和鐵路的誕生,這對大明意味著開始進入工業時代的標誌之一。
而且隨著蒸汽機的製造和運用,眼下大明在各行業蒸汽機的使用越來越頻繁,其中最顯著的在碼頭、礦山、鐵廠、冶金、造船、紡織等等,蒸汽機的巨大作用和效率是之前普通人力所無法比擬的,而隨著這些廣泛的推廣應用,大明也開始新的變化。
“臣北上之前已同黃大人深談了一次,科學院那邊已在著手研製新的蒸汽機,再加上準備前後兩組機器同時運行驅動,可使鐵路運力大大增加,等到那時候一次運載千人,幾十萬斤貨物不在話下。”
蔣瑾到這特意解釋道,朱怡成心中極是滿意,這蔣瑾自己沒用錯,他的能力和思路都是極強的,更有一定的眼光。再加上黃履莊那邊的技術進步,想來用不了數年,大明鐵路的發展就會更上一層樓。
“愛卿返京,南京鐵道司那邊可有安排?”朱怡成問道。
蔣瑾想了想,回答道:“江道蠡這些年主持鐵道司,其人能力不俗,做事也極為認真。不瞞皇爺,此次南京和鎮江的鐵路建成,江道蠡其功不可沒。所以臣以為,鐵道司繼續由江道蠡來管,另外江道蠡如今是工部右侍郎,為彰其功績,朝廷可適當嘉獎一二。”
聽到這,朱怡成頓時就笑了。蔣瑾為鐵路一事給下屬請功,這奏折之前朱怡成就收到了,不過朱怡成並沒有馬上決定,而是打算等蔣瑾返京後和他談過再。
沒想到,蔣瑾在朱怡成問到鐵道司一事後就提出了自己的意見,看來朱怡成壓著沒有回複,讓蔣瑾有些誤會,以為朱怡成認為這些人的功勞並不足以嘉獎。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>