到這，朱怡成笑了笑道：“其他的暫且不論，鐵道一事其重要性愛卿應當知曉，朕決定除南京至上海的鐵路繼續修建外，另再建三條鐵路，一條為津至京師的鐵路，一條為京師至山西的鐵路，還有一條直接由直隸南下，連接京師、津、山東、江北直至南京。”
“除去這三條鐵路外，未來數十年甚至百年時間，朝廷將再建多條鐵路，以徹底連通東西南北，遍布整個大明，這是一項極大的工程，如此工程實施必須要有個強力部門進行總製，再者鐵路建成，其後的運營、維護、擴建等等，也需長期進行，所以鐵道司僅為一司已不合適，如此朕覺得直接把鐵道事宜由工部剝離出來，獨立建鐵道一部，如何？”
蔣瑾頓時兩眼發光，如果按照朱怡成所言，那麽鐵道司成為鐵道部後這職權大增，擁有統管全國鐵路之權，雖然眼下僅僅隻建成了南京至鎮江的一段，可作為大明第一條鐵路的修建的最高指揮者，蔣瑾比任何人都清楚鐵路用途廣泛和重要性。
一旦鐵道部成立，那隨著時間的推移，它的職權會越來越重，等到溝通南北東西之後，這個鐵道部就會成為一個不再僅限於中樞和地方的朝廷部門，而是成為一個令人無法想象的龐然大物。
蔣瑾是工部尚書，如今鐵道司的主官江道蠡又是他的親信，一旦工部分成兩部，那麽蔣瑾手中權利同樣大增，更能加重他的軍機處的話言權。對此，蔣瑾自然是不會反對的，而且他已經在琢磨起一旦鐵道部建立後這一部的未來運行機製了，想到這他臉上不由得露出了喜色。
“皇爺所想之深，臣佩服不已，依皇爺所言，鐵道司改鐵道部的確有這必要，臣並無異議。”蔣瑾連忙回道。
“江道蠡為工部右侍郎，又主管鐵道司，這一次鐵路建成其功不可不賞，既然鐵道司改設鐵道部，那麽就讓他當鐵道部尚書吧，至於左右侍郎之職，愛卿如有推薦之人，但無不可。”
蔣瑾心中更是狂喜，朱怡成這話等於告訴他以後鐵道部和工部一樣由他來全權負責，這對於蔣瑾隻有好處沒有半分壞處，何況朱怡成還讓他舉薦左右侍郎，更是給了他暗示，蔣瑾興奮之餘連忙向朱怡成道謝，但嘴上卻不敢一口把舉薦之事應下來，隻是為大明和皇帝做事，作為臣子自當如此，但還需又朝廷確定人選。
擺擺手，朱怡成也不在意蔣瑾的這些花招。反正他真正的目的僅僅隻是新建鐵道司，接著朱怡成又提出，由於如今工商興旺，海貿發達，工部和戶部之間有重疊的職權，為劃分職權和管理著想，朱怡成準備把工部中的一些，比如礦冶、紡織等官辦工業，並主管一部分金融貨幣職權劃分出來，再同戶部的部分職能合並，再新建一個部，而這個部稱為商部。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)