整個西域的麵積是中原十幾個省那麽大，大明要想在這麽大的地盤上徹底消滅滿清力量有著極大難度。正是因為如此，康德才有幾分底氣繼續和大明周旋，可一旦大明直接把火車這樣的交通工具鋪設到西域的話，那麽大明的機動力量和控製度遠不是目前能比的，同時滿清也會因此失去原本的地利優勢。
想到這，淳親王的臉色有些發白，心中更是發虛。他突然發現自己這邊的優勢在大明這邊居然成了劣勢，那麽滿清在這種情況下還能生存麽？
更可怕的是，現在他還沒到京師呢，據說大明這邊還有無數日新月異的新興事物出現，如果都如同火車一般，其簡直不可想象。
天色漸漸黑了，車窗外麵的景色已經看不清了，但淳親王依舊坐在那邊呆呆地望著窗外。
不知道過了多久，淳親王長歎一聲，合衣在一旁床上躺了下來。這一夜，他幾乎沒有睡，直到第二天天亮，兩眼通紅的淳親王依舊沒從震驚中平複。
從大同到京師有近800裏，如是從前就算是快馬兼程起碼也得三日左右，而像淳親王他們一行的前進速度，一般需要十天半個月才能抵達。
但因為火車的原因，除去中間停靠幾個站的耽擱外，大同至京師最快速度隻需整整一日，這樣的速度是淳親王在之前簡直無法想象的。
當第二天傍晚，火車漸漸停在了京師車站時，淳親王這時候已經不知道說什麽好了。
京師火車站的選址坐落在北京西南的豐台馬家鋪，這個地方也是後世大名鼎鼎的馬家堡總站的所在。
當初選址修建車站的時候，大明工部和鐵道部對京師火車站的選址進行了實際勘測，最終和原本後世選擇了同一個位置，不得不說這個地方是最適合的。
豐台馬家鋪站離京師不遠，又是交通樞紐和軍事要地，把京師站設置在這不僅能連同南邊，更是溝通東西。
現在，大明的鐵路已經開始全麵鋪設，圍繞南北兩個重心，也就是京師和南京兩地形成向周邊輻射，並且將來在這個基礎上陸續建成縱橫線，從而把各省各府逐一連通。
這個規劃是極為雄偉的，當然在短時間內是不可能完成。目前建好的鐵路也不過寥寥幾處罷了，按照鐵道部的計劃顯示，要全部完成恐怕需要幾十年甚至更多的時間，對此朱怡成並沒有意外，修築鐵路原本就不是容易的事，何況許多地方還要架橋打洞，靠目前的人力和技術能力很難達到。
可就算這樣，隨著南京至上海的鐵路、京師至天津、大同至京師、京師自江北、上海至杭州……這幾段鐵路的陸續建成，鐵路給大明帶來的好處是顯而易見的。
打好了基礎，以後逐漸在枝幹上添加和完善即可，一代人不成就兩代，兩代人不行就三代，隻要大明延續下，終究一天能夠完成這個輝煌的藍圖。（未完待續） 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)