測控中心，眾人邊注視著停在跑道上麵的戰機，邊將目光集中到麵前的幾塊大屏幕上麵。
這幾塊大屏幕上麵分別顯示著飛機的實時狀態數據，機場雷達信息，以及研發技術團隊在飛機座艙上安裝的幾顆監控攝像頭所實時傳輸回來的畫麵信息。
“啟動智能語音輔助係統。”
“智能語音輔助係統已啟動，請插入身份識別卡。”
“身份識別卡已經插入，範雲龍中校，歡迎您駕駛本架戰機。”
聽到這，試飛中心的宋主任有些不解道：“怎麽，你們這套係統還要識別飛行員身份信息嗎。”
宋主任有這樣的疑惑也不奇怪，因為在全世界絕大部分國家空軍中，基本上都是一家戰機配屬一名專職飛行員。除非戰機故障損壞，或者飛行員升遷和其他原因，否則是不更換飛行員的。
之所以這樣，主要還是為了確保飛行員能夠熟悉自己的座駕，從而發揮其最大的戰力。
已經趕過來的鄭程偉點了點頭，然後解釋道：“這是我們的一種測試，主要還是考慮到每名飛行員的駕駛操縱習慣不一樣。為了記錄這些數據信息，使得智能語音助手能夠更加貼合飛行員的駕駛飛行習慣
所以我們才會創建這麽一個飛行員個人信息數據賬戶，這樣即便是飛行員在飛其它戰機和機型的時候，戰機上麵的智能語音輔助係統也能根據飛行員的相關信息數據來匹配出相關的智能語音輔助方案。”
“這個想法好。”宋主任讚了一句道：“事實上我們在培養一名飛行員之初就在搜集和整理研究這名飛行員的相關特點數據。
然後針對這些數據信息呢，在製定好相關的訓練計劃，甚至是分配相關的崗位和執行相關的任務。
如果能從這名飛行員接觸戰機的那一刻就建立這樣一個個人信息賬戶，那麽就有利於我們的飛行員快速的接觸適應新型戰機，快速形成戰鬥力。”
“這裏是測控中心，百靈鳥一號，監控顯示智能語音係統運行正常，可以進行下一步試飛計劃。祝你一切順利，平安返航。”
“百靈鳥一號收到，戰機各項性能運轉良好，請求起飛。”
“塔台報告，目前溫度零下六度之零上七度，風向西北，風力三季，七千米上空有少量雲層，空域幹淨，可以起飛。”
隻見停在跑道上的殲_10C尾部噴口收縮加力，飛機滑動加速，然後幹淨利落的一躍而起，飛向遠方。
“方向270，速度619，高度580。”
“範雲龍中校，雷達顯示在您右前方一百一十公裏發現一個目標。速度742，高度8000，方向320。根據高度速度方向，以及雷達特征，初步判斷為一架民航客機，請注意觀察避讓。”
“繼續觀察。”
“明白！”
“範雲龍中校，剛受到塔台傳輸過來的氣象信息，在西南方六十公裏處有積雨雲移動，雲層中不排除有雷電，請注意避讓。”
“收到！”
……
在範雲龍操控飛機進行一些大機動飛行動作，以驗證智能語音助手各項性能的時候。地麵眾人正在密切的觀察著戰機的各項數據，以及飛機機艙內部情況。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>