而對於吳浩和張俊來，這個成績總算是讓他們鬆了一口氣。今年他們加快了公司的擴張步伐，進軍了多個行業，並成立了不少新的項目。
這一切都需要花錢，即便是公司平時的效益不錯，加上之前積攢下來的錢，也經不起這麽花。
因此，不止張俊，就連財務總監曲青青也不止一次向他表達了自己心中的憂慮。
麵對這種情況，吳浩雖然心裏也知道自己有些操之過急。但為了維持各個項目的正常進行，他還是在咬牙堅持著。
這次雙十一的成績不錯，能夠為公司帶來一筆相當可觀的營收，多少算是緩解了一些他們的壓力。
當然了，這並不代表整個促銷活動就結束了，實際上這隻不過是第一步罷了。
接下來他們的工作重點，就是將這兩百多億的產品送到每一個用戶手鄭除了線下渠道自取以外，線上渠道全部依賴於各個快遞公司。
而這一次，吳浩他們和順風，郵政兩大快遞巨頭強強合作，將負責整個國內乃至國際市場的快遞業務。
雖然著兩家快遞巨頭還沒有真正擴張到國際市場，但郵政與各國的郵政機構合作比較密切，這是其它商業快遞公司無法比擬的。
也正是看到了這一點，吳浩他們才選擇和郵政進行合作的。
雖然之前郵政服務相比於新興起的快遞公司較差，但在看到快遞產業的巨大市場潛力後，郵政也開始發力起來。接合其發達的支線和毛細網點，也使得它成為了國內覆蓋範圍最廣的快遞網絡。
再加上不斷改進優化的服務，也使得郵政快遞業迅速崛起，成為了整個快遞行業的新領頭羊。即便是前幾年高的風風火火的順風，在郵政這座巨山下來，也不得不服軟，屈居第二。
可即便是有了這兩家快遞巨頭的參與，整個快件發送運輸工作的壓力也是非常的大。
如何將這些產品在最短的時間送到用戶手中，這是他們要麵臨的迫切難題。
就算兩家企業全負荷運轉，也需要近兩三周的時間，才能將所有貨物發送完畢，至於什麽時候完成，這就要看各個物流轉運節點的擁堵情況了。
要知道，今年（2021）雙十一的各大線上網購平台的總銷量超過四千億，吳浩他們隻不過占了一部分。還有巨大部分的商品需要通過各個物流公司進行發送，預計今年雙十一各大快遞公司的共處理郵（快）件三十億件以上（注1）。
如此龐大的數量，可想而知在雙十一過後，各大物流轉運節點的繁忙情況。
（注1：2018年11月11日-16日業務高峰期間，國內郵政、快遞企業共處理郵（快）件18.82億件，同比增長25.8%。2019年預計能達到22.5億件，文中數據以這個增長速度進行估算，並不準確，僅為參考）
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