而吳浩他們所研發的超級電池技術，更讓唐福生他們十分驚喜。盡管在技術轉讓方麵談的並不理想，但b亞汽還是花了很大的代價拿到了這款超級電池的供應合同。
憑借著無人駕駛技術以及這款超級電池，他們所推出新款電動汽車可以受到了市場的熱烈歡迎。僅僅上市兩個月就賣掉了三十五萬輛，這可以是創造了國內新能源汽車的一個記錄。
可現在，吳浩他們連一聲招呼都沒有打，直接對外宣布擴大產量向其它廠家供應，並且還推出來了大型電池組集群陣列管理技技術這樣在業內的重磅技術。無疑讓唐福生他們在憤怒的同時也有些懵，他們也沒得罪吳浩他們啊，怎麽突然有這樣的決定，連一聲招呼都不大。
當初都好聊，這款電池生產多少他們全包了，怎麽現在就出爾反爾了呢。
麵對唐福生他們的質問，吳浩微微一笑從容應道。他們隻答應了在同樣的條件下優先供應b亞汽訂單，並沒有答應隻供應他們電池。而且作為一家企業來，吳浩可不想隻供應b亞汽一家，這可不符合他們的利益。
唐福生自然也知道這些，他也沒有想要直接責怪吳浩的意思。之所以還這麽氣衝衝的質問他，還不是想要謀求這項大型電池組集群陣列管理技技術。
不過對於唐福生所提出的技術買斷和專利轉讓方案，吳浩搖頭全部都拒絕了，他隻能提供相關技術和專利的使用授權。當然了，作為技術提供方，吳浩他們有義務幫助這些廠商客戶完成相關的技術優化升級，並且也會持續跟蹤進行售後服務的。
在吳浩看來，一錘子買賣太不劃算，細水長流才是真道理。事實上除了錢以外，或者他並不看重這方麵的收益。
他真正看重的其實是這種利用技術和合作將他們與對方緊密的捆綁在一起的合作方式，換句話來他在增加浩宇科技的份量，也在增加他們的影響力和話語權。
隻有這樣，一些人才不敢打他們的注意，才能讓這些人忌憚。
一家再有錢的公司影響力也十分有限，可如果這家企業串聯了一大批企業，那它的影響力就不容忽視了。
麵對吳浩的堅持，唐福生他們也沒什麽辦法，最後隻得是應下了這樣的合作方案。既然都已經這樣了，那麽他們必須盡快將這項技術拿到手，搶在其它企業前麵完成相關的優化改進，盡快投入市場，搶占先機。
智能語音芯片這邊也是這樣，相比於前兩項技術，這項技術或者這個消息更加具有影響力。
就在發布會結束的第二，公司就接到了各方發來的合作意向聞訊郵件和電話，國內國外都櫻甚至還有一些公司迫不及待的派來了商務代表團隊，想與盡快談牛而吳浩對此微微一笑，較有興致的看著這些魚兒向鉤遊來。
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