通過裝備在無人機上麵的各個光電傳感器，和加裝的攝像頭，指揮控製中心裏麵，能夠很明顯的看到這架無人機的鏡頭。在接到任務數據後，這架藍方鳧徯智能攻擊無人機加速開始向紅方目標空域飛去，等到快距離紅方防空雷達範圍邊緣，無人機開始急速下降，並開始了超低空飛行。
看著主光電係統傳回來的第一視角畫麵，無人機在超低空的進行飛行，甚至無人機的尾流，已經在地麵帶起了一陣塵土。
高度多少。吳浩開口問道。
高度十米，最低三米！技術人員隨即高聲匯報道。
聽到這個高度，鄒雲清與其它幾個軍方人員吸了一口涼氣。
作為軍方，尤其是空軍代表，他們當然明白這個十米和最低三米是一個什麽樣的數據。
十米看似很高，但其實已經很低了，尤其是對於這種超低空飛行的高速大型無人機來說，這已經是一個很極限的高度，更別說是最低三米了，這基本上就是貼著地麵飛行了。
別說是無人機了，就是王牌飛行員駕駛的戰機，輕易也不敢這麽開，可能隻是一瞬間的失神或者分心，那就是一個機毀人亡的慘劇。
雖然現在的戰鬥機都裝備了零高度彈射係統，但是這麽低的距離，根本不會給飛行員太多的反應時間，所以幾乎來不及。
而在視頻中，這架無人機則是在超低空非常飄逸的告訴飛行。尤其是這家無人機居然從輸電線路下方穿過，更是讓一眾人，哪怕是技術人員和吳浩本人都驚了一跳。
要知道，這種輸電線可是飛機的低空殺手，很多飛機在低空飛行時候最怕遇到這種輸電線路。也因為這種輸電線路，導致了很多飛行事故，尤其是被成為樹尖上的殺手的路航直升機部隊，更是將這種輸電線當成了頭號危險隱患。
這主要是因為輸電線路非常的細，很難被設備探測，也很難被肉眼所看到，稍不留神，可能就裝上去了。
而這架鳧徯智能攻擊無人機呢，居然能夠準確探測到了輸電線，並從底下穿過，這足以說明它強大的環境感知能力，和自主飛行控製能力。
當然，在驚歎至於，大家也不由質疑起來，剛才這一幕到底是無人機本身強大探測感知能力的表現，還是偶然的幸運。
我認為是偶然，即便是無人機搭載了強大的感知探測設備，也無法在如此高速下，來躲避細小的輸電線。有技術專家說道。
不過這一說法，隨即被另一位技術專家所反對：“肯定不是偶然，你們仔細看飛行軌跡，在快抵達輸電線之前，無人機有明顯的減速和降低高度的動作，這很明顯就是規避動作，所以這絕對是無人機探測到輸電線後，所做出的避讓。”
針對兩位專家的爭辯，現場也紛紛討論起來，大家各抒己見，紛紛表達了自己的觀點。
麵對有些混亂的局麵，林家明隨即拍了拍手道：“關於這個問題，兩位專家說的都有道理。不過現在不是具體討論這個問題的時候，測試還在繼續，我們的注意力應該先放在測試工作上。關於這個問題，我們接下來再仔細討論。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>