這些用兩輛4軸列車托載的火炮重量在110噸左右。德國人先後建造了11輛這樣的列車炮，並且用在西線的多場戰役中，發揮了一定的作用，而當德國人發現這些“廢物利用”的火炮用起來很不錯之後，他們也開始將更多的老式戰列艦的火炮從戰艦上拆下來，然後裝在了一輛輛行駛的列車上！
德國人隨後的改進工作堪稱是喪心病狂！幾乎所有裝備40火炮的前無畏艦都難逃黑手！10火炮威力太不夠用，那就用40火炮！開始的時候，德國陸軍還檢點點，在第一批40列車炮的製造過程中，德國陸軍還知道把炮管截短一些，這些短管化的列車炮的重量和1sk“peeradalber“的重量差不多，但是彈重增加到了140—151kg。而且可以用同樣的拖車運輸。
但是隨後，德國人發現，這個重量是減少了，但是初速和射程同樣也減少了，最大初速不過640米每秒。而射程更是縮減到了187k。而這個距離在西線麵對同等級的妖孽來還是炫懸了一些，於是在建造了4輛之後，果斷停手。
隨後在1915年月的時候，5艘德國凱撒腓特烈三世級戰列艦退役，一共有6門40火炮被拆下來，除了8門作為岸防炮之外，其他的16門後來被作為列車炮移交給了德國陸軍，這就是德國1戰中生產量最大的4skl40“hedrkarl“型列車炮，這款使用了40l40火炮的列車炮最終一共生產了4門！
這款火炮的基本性能和前作基本差不多，但是因為炮管長一些，初速更大一些，所以最大射程達到了66k遠。而最大的110多噸的重量依然可以使用輛4軸火車運輸，所以德國陸軍對此還是很滿意的。
雖然40列車炮的產能很大，但是要作用的話，還是80列車炮更大一些，這種級別的列車炮主要分成兩種，分別是8skl40“brun“和8kl40“kurfurs“。前者的產量是到4輛，而後者的產量是6輛。
這些使用了德國末代前無畏艦上的80l40火炮製造出來的列車炮性能也不錯，尤其是射程方麵，在使用l9的40kg舊式炮彈時，擁有0千米的射程。而如果使用l44的新式84kg的炮彈時卻有75千米的射程！
但是無論是使用40火炮的列車炮還是使用80的火炮的列車炮都存在炮彈威力過的問題，比法國人用老舊的40火炮改裝的列車炮要好很多，但是如果和那些使用1寸甚至是40火炮的列車炮相比的話，那就差了一個檔次。
不過好在，在這個位麵，德國海軍不存在炮問題，而連帶著將德國陸軍的列車炮威力較的問題也解決了……。海陸不分家嗎。當然，現在隻是有了這麽一個規劃，至於未來怎麽弄，還需要製定一個詳細的計劃。
王子和毛奇的內容有點多，後者還需要一段時間消化一下，於是，決定將參觀巴伐利亞陸軍演習的事情向後推了一下，而王子也有更多的時間可以準備一下。
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