在東線，俄國人的裝備比較差勁，而且通信器材更加短缺，性能也更差，戰線比較長，防禦縱深也很差，猝不及防被突破之後很難再重建防線，即使有一些部隊反撲，麵對裝甲矛頭也絕對不會有什麽作用，隻要不是極端劣勢的情況，德國裝甲部隊幾乎屬於可以按照計劃收割對手，怎麽打怎麽有的。
但是到了西線就不一樣了。英法聯軍的裝備和兵力密度遠大於東線，而且法國擁有相當多的車輛可以快速調集部隊，人家既然可以組織每6000輛次的汽車給凡爾登輸送人員和彈藥，那麽同樣也可以把部隊送到突破口，甚至在開戰之初，法國人的汽車就把數個師的單位送到了前線。在西線的變化之多和壓力之大，甚至超過了這個時代進攻方的極限！沒有強勢的空軍，光靠火炮的話很難壓製向突破口集結的守軍。
甚至有的時候不用守軍，依靠英法兩國數量眾多的遠程火炮和列車炮，都可以對進攻方的部隊造成極大的殺傷！己方炮兵夠不著，空軍又不給力的時代，持續不斷的遠程火炮對突破集團進行攻擊簡直就是災難啊，即使裝甲車輛可以靠皮糙肉厚撐過一時，步兵和炮兵怎麽辦？想要依靠著年代悲催的機動性快速通過？還是洗洗睡吧。
“如果我們加快飛機的研發的話，那麽能不能在飛機的配合下提高裝甲部隊的突擊能力和對縱深目標的打擊能力？”毛奇也意識到了火炮對縱深單位打擊效果太過有限，所以也想到了用飛機解決問題。
“很難，非常的難，這個年代的飛機雖然對戰爭已經有了很大的影響，但是依然不可能發揮空中重炮的作用。而且飛機本身也會消耗大量的軍事資源。我們的資源總量是一定的。增強空軍必然會削弱其它兵種。”雖然在一戰中諸如英國之流已經搞出了類似v1500這種的巨型飛機（最大起飛重量1噸多，可以攜帶的炸彈最多達到了將近噸。）
但是這種飛機畢竟很少，而且以德國的國力也很難大量裝備這種飛機。在戰開始的時候，德國空軍對英法空軍是占有優勢的，尤其是一線的戰術空軍。但是縱觀整個一戰，德國空軍在總量上始終處於劣勢，即使曾經打出福克式災難，但是很快也讓對方扳平了，而轟炸機方麵更是一直不如對手。巨人式轟炸機隻是德國空軍最好的飛機，但是放到英法一方的話，這飛機性能其實也就那樣。
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