謹記:說0丨6 Хīashυ丨6ом 以免丟失
但是呢，麵子上的問題在即將入不敷出的財政問題麵前真的不是問題，畢竟法國戰敗了，雖然德國已經盡最大可能寬恕了法國，但是法國的經濟情況依然十分的嚴峻，可以預料在不遠的將來，無論是國家還是私人對航空器的需求都不會大，所以，為了生存，法國航空隻能來開拓外部市場，所以，在政府默許的情況下，法國公司爭先恐後的決定加入這次大戰後，德國航空業的第一次大規模競標！
法爾芒和布雷蓋首先表示會參加這次競標，並且立即派遣人手前往慕尼黑。而隨後，以法國西南航空公司為首的法國國營航空公司也表示願意加入，按照這些公司的想法，就算自己參與競標的飛機設計沒有入選，也可以看看能否在飛機生產環節分一杯羹，畢竟戰爭已經結束了，航空工業規模普遍是萎縮的，就算中標的飛機製造廠他們也必須考慮成本問題。法國政府為了獲得硬通貨幣，他們是可以給出口企業以補貼，在這種情況下，法國航空業的甚至可以考慮平進平出，一分不賺，然後靠出口退稅或者補貼來生存！
也許有人這種行為破壞了貿易公平，實際上，對於德國國內的航空業，無論是普魯士政府還是巴伐利亞也都是給補貼的，大家都知道，航空業的發展是必須的，即使現在政府賠錢，也必須讓這些行業發展下去，餓不死是最低要求！所以對於這些明裏暗裏的事情，大家都知道也不破。
然而這種優待僅僅是針對國內的大型航空公司或者國營航空公司，是絕對不包括馬塞爾布羅歇的！沒辦法，他的公司開始是生產螺旋槳的，雖然技術含量也算可以，但是畢竟隻是一個部件的分包商。而他隨後建立的sae航空公司雖然拿出了一款非常不錯的戰鬥機設計，同時也獲得了軍工訂單，但是隨著戰爭的技術，區區交付了不到150架飛機的的sae公司立馬麵臨倒閉的危險，不，現在已經不是危險了，而是變成了現實。而對於這種超型飛機製造廠，法國政府自然是不會放心上的。
於是乎，當一封來自巴伐利亞航空招標局的信件送到了馬塞爾布羅歇的手中的時候，他的心情完全可以用哭笑不得來形容，一方麵，他為自己居然能獲得這封信件而感到高興，畢竟，其中除了經濟利益之外，還意味著一種肯定，要知道，現在的巴伐利亞可是世界航空業最高水平代表，沒有之一！在英國航空業隨著戰爭失敗而轟然倒塌之後，巴伐利亞航空局和飛機製造廠生產的發動機和飛機就代表了這個時代航空的最高水平！而能收到他們的信件對於馬塞爾來，無疑是對他技術的一種肯定。
但是可惜的是，這封信來的已經太晚了，他的工廠已經資不抵債了，不要繼續研發飛機的經費了，光是工人的工資、房租以及水電費他都有些交不起了，句不好聽的話，現在他的sea飛機製造廠已經到了最後時刻，離關門隻差一步了，而這一步的差距就在於馬塞爾布羅歇心中的那一道坎，他是真的不想放棄為之奮鬥了這麽多年的航空業，那是他的理想、信念和生命！ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>