相對於陳鋒收購現代級，莊亦翔在浙江收購海軍退役魚雷艇的工作就不是很順利，傍晚，他入住舟山酒店的時候正式得消息，在舟山和浙江沿海的魚雷艇都已經拆掉了船上動力係統——康明斯柴油機。據說是這種高品質高速柴油機產能不足，所以退役下來的柴油機轉為民用也很搶手。按圖索駒的結果是被幾家石油公司拿去改裝鑽井機動力係統。那麽，剩在各處拆船廠的就隻是個船殼。
在建國早期，海軍實施的是濱海防禦戰略，海軍裝備主要以“飛、潛、快”為主。這個過程幾乎涵蓋了整個冷戰時代。而改開以後，國家經濟實力大增，海洋戰略也隨之改變，大型艦艇紛紛入役，那些淘汰下來的快艇，包括魚雷艇，巡邏炮艇，獵潛艇紛紛退役。在拆除軍用通訊，雷達，電子對抗和武器係統以後，就交給拆船廠。從上世紀九十年代中期開始，浙江，江蘇沿海就成為世界上最大的拆船業最為集中的地區，所以，這些報廢艦艇也大都去了這裏。但沒想到的是，這裏的拆穿業竟如此發達，貨品回收率極高，根本沒給他留下任何機會。
望著窗外濱海繁榮的景象，他不由歎口氣，看來，隻能盡快返回香港，另想辦法了。
他在電腦上檢索一下，了解陳鋒那邊的工作進展情況，沒想到陳鋒剛到烏克蘭才幾小時，就已經登上艦艇，和烏克蘭方麵展開了初步接觸。船廠清算委員會方麵表示，願意以公平的價格將兩艘現代級出售給紅三角。但最終需要國防部方麵批準。就目前而言，一切進展順利。陳鋒已經向公司申請購船所需資金和部分現金。
那麽，接下來還有政治層麵的製約因素。能維持在純商業領域最好，當年通過澳門公司購買庫茲涅佐夫號航空母艦的時候，雖然是以商業的名義，說買來做海上賭場。但遭遇的政治阻力之大足以令任何人產生放棄的念頭。不僅是烏克蘭國內的，甚至在駛入達達尼爾海峽的時候，還遭遇土耳其方麵的阻攔。
因此，幾乎可以預計的是，未來兩艘現代艦的返程將是漫長的，但中海油方麵卻等不得。南中國海其他地區不提，僅僅是紅林海上油田的形勢就十分危險。每周，都需要耗費巨資用直升機向采油平台輸送人員和物資。眼看台風季節就要到了，航空運輸將遭遇氣象困難。同時，近期平台有報告說，越南艦船多次用船上的武器向運輸人員物資的直升機瞄準。航空運輸已經十分危險。
他拿起電話，驚訝的發現有葉濤打來的未接，估計是剛剛在衛生間的時候沒有聽到。
他撥打紅三角總部，找到羅霄：“楓林號維修情況怎樣了？”
“正在廣州維修！”羅霄說：“今天上午和廣州通話，他們說，至少要20天時間才能完成！”
“張健他們呢？”
“張船長和楓林號上的人員都在大陸，除了少數監督維修的船員以外，大部分船員，包括張船長本人都休假回家了！”
“請他們立即集結，還有，我要張健找一條船立即出海！”
“去紅林一號井？”羅霄驚訝：“越南人在那一帶至少有80條船！”
“把任務交給張健，他有辦法的！”莊亦翔叮囑：“立即，盡快！”
“我會的！”羅霄說：“我們聯係了退伍辦，找到了寧波艦等幾艘現代級艦艇上的退役老兵和部分軍官。正在谘詢他們的意向。”羅霄說：“就目前聯係到的一百多人來看，大部分老兵對重回現代級工作很感興趣。尤其是我們的待遇優厚。不過，如果能向他們說情這個海上保安任務的真實意圖，我想他們會更感興趣。會動員更多的前艦艇人員加入我們！” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>