尤其是對於一些中型部落，小型部落因為能力有限，沒有辦法反對，而大部落則是讚成的，畢竟他們的首領都在議會之中，擔任重要的職位，而道路的修建也可以使得他們的城市獲得更多的人才，增加他們的財富，而對於中型部落就不行了，他們所控製的城市往往都是一些小城市，本身交通不便的時候，周圍的人還願意來這些小城市工作。
但如果交通一順暢，這些小城市的人自然渴望到更大城市去發展，如此一來，人口就會被動的被更大的城市所吸收，而他們的財富自然會相應的減少，這種虹吸效應，在城市化的過程中是非常明顯的。
越大的城市，商業化程度越高，現代化程度越高，自然所能夠創造的高級崗位也越多，高級人才越多，他們的工資也高，自然服務業也就相對發達，而就能夠吸納更多的低端人口如此一來，循環往複之下，大城市就會越來越大，而周圍的小城市就會在大城市的周圍，不斷的被削弱。
就像大樹旁的小樹苗一樣，大樹的樹葉遮蔽了天空，樹苗在大樹底下根本無法正常的生長，很快就會死亡，或者無法長大，吸取更多的養分，城市也是如此，一座大城市會讓周圍的小城市被吸幹人才，這對於大部落和政府是有利的，但對於中型部落和小型部落是不利的。
而其中小型部落沒有能力反抗，但中型部落卻不願意就這麽放手，因此這其中的矛盾也是非常深刻的，這也是易魁洛花費最多力氣的地方，如何勸說他們加入到這一場計劃之中來，這是非常關鍵的事情，而這其中，要讓中型部落有利可圖，這才是問題的關鍵，而在這方麵，易魁洛隻能夠通過一係列的修正案，來保障他們的權利，同時又不會引起大部落的反感。
可以說這件事情要遠遠比製定一個計劃要更加的難，畢竟計劃之需要在地圖上進行規劃就可以了，但具體實施，就必須要考慮到當地人群，種族，信仰，文化以及各自種族之間的關係，這些都是非常重要的事情。
而在這些方麵，易魁洛自然要做大量的工作，至於易魁洛主要的辦法，就是拿奴隸來補，這也是為什麽到如今易魁洛才開始決定建立起更加廣泛交通網的原因，便是因為在戰爭過程中，易魁洛得到了上千萬的奴隸，用這些奴隸便可以成為交換的籌碼，你們不是怕人口都被大城市吸走嗎。
那我就給你們合法的奴隸，這樣一來，你們的莊園依舊有人可以耕種，而你們的商隊也有人可以奴役，如此一來，你們的生意不會受到影響，而大城市的擴建，也將會給你們帶來好處，你們可以在城市之中享受更多的特權，同時易魁洛也製定一係列的法律，讓城市人口的移動變得不再那麽簡單。
比如說想要擁有大城市的戶籍，就必須要有大城市的一套房子，才可以發放戶籍，如此一來，就可以讓大量小城市的人口，無法真正融入城市，許多人就會回到自己原有的城市去，這種方式雖然並不人道，但卻可以讓貴族之間的矛盾得以消除。
治理一個國家的難處正在這裏，有的時候，最好的方法並不是最有效的方法，因為最好的方法，勢必會提升效率，但提升效率，自然會傷害到既有的階層，而在這個過程中，他們會阻撓改革的進展，有的時候就要在這其中做取舍，到底是堅決改革好呢，還是跟他們進行談判，選擇一個比較溫和的，雙方都可以接受的方案好呢。
這個方案有可能不足夠的好，但雙方都可以接受，和平也就隨之而來，這就是政治，他選擇的永遠不是最好的方案，而是最合適的方案，也因為如此，在計劃路線和對道路交通進行設計的時候，易魁洛並沒有直接確定，每一條道路的修建時間和完工時間，就是為了不給政府的工作人員太大的壓力。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>