主要是為了促進邊境貿易才發展出來的道路，除此之外，道路彼此之間並不相連，不像易魁洛境內，每一個行省的道路都是四通八達，這在南部是行不通的，而道路的破舊，自然讓物資的運輸也好，裝配也好都構成一個巨大的問題，這就需要易魁洛去解決掉這個問題，從而才能夠讓易魁洛的軍隊可以使用充沛的武器去作戰，而不是像現在這樣，大半的火器部隊隻能夠駐守在城市之中，等待著新的武器到來，靠著腰間的長刀來威懾敵人。 這些長刀其實一點用都沒有，這些人用起槍來，稱得上是精銳，但如果單單用刀去砍，那是絕對不行的，跟一般的莽夫也沒什麽差別，因此為了解決這一問題，阿姆斯特朗也是四處找辦法，最後倒是模仿易魁洛那些大型工業生產工廠的方式來進行改造，從而製定出一套流水線生產模式，來提高易魁洛的生產方式。 當然，這種流水線生產模式和易魁洛本土的大工廠還是不同的，在易魁洛本土，所謂的流水線是在一個工廠之中，將不同的零件交給一條生產線來生產，最後在總機的調配下進行組成，從而讓商品可以盡快生產到位，這麽做有一個好處，那就是培訓一個工人的成本降低到最低。 比如說一輛車，身上有上萬個零件，如果讓四個工人對他進行拚裝，那麽或許一年的時間都不夠用，每一個零件的生產都會變得非常麻煩，而流水線生產就是將這一萬多個零件分給不同的工廠生產線，每一個生產線隻需要生產這一個零件就可以了，如此一來，對於工人的學習培訓時間就可以被壓縮到很短，可以在短時間內就讓大量工人上崗，從而擴大生產。 現代的福特汽車便是通過這種方式來擴大生產從而打敗歐洲的同行，獲得了當時汽車業舉足輕重的地位，而後來，隨著汽車的零件越來越多，從上萬個變成幾萬個，因此工廠的流水線便從一個工廠慢慢變成全球配套，也就是不同國家根據他們的能力，來生產一部分的零件，然後在一個工廠之中進行組裝，這便是全球化的原因。 全球化正是為了讓商品的生產可以更加高效，從而有效利用全球的資源來提高商品的生產，這就是現代的生產流水線，但在南部這顯然做不到，別說現代的全球配套做不到，便是連易魁洛一個工廠全部配套也做不到，畢竟這不僅僅需要大量的金錢和土地以及人口，同時還需要龐大的管理學體係。 像易魁洛的工廠一個工廠之中就有三四千人，這麽多的人堪比一個小鎮，而在現代，許多大的工業生產工廠，往往有四五萬人，堪比一個城市本身，裏麵不僅僅有工廠，宿舍，還有食堂，體育館，學校，醫院等等多項設備，可以說儼然就是一個自成體係的城市，其中的管理可一點也不比一個真正的城市來的簡單。 而在南部的諸邦國裏，許多國家連自己的城市管理都是亂七八糟，垃圾滿地，連個正經的下水道都沒有，這種地方指望建立起一個涵蓋四五千人的大型工廠，無異於是癡人說夢，對於這一點，易魁洛也不強求，所以阿姆斯特朗第一時間便放棄了這一點，沒有條件就不要讓人這麽做，不然到最後隻會鬧出一個又一個的笑話。 不過這種流水線的生產方式確實適合如今的南部邦國，因此在這個基礎上易魁洛將基於工廠的生產模式，放到基於作坊的生產模式，在南部地區，以家庭為單位的作坊生產已經具有非常成熟的生產鏈條，隻要對他稍微加以更改，便可以提高他們的生產效率，而易魁洛的辦法也很簡單，那就是從家庭作坊的整體拚裝改為流水線生產。
本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>