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這特麽真是新鮮了，大家各做各的，楊辰連發三款車子還影響到他們了？
這時，奔馳的負責人拿出一份報表展示給大家看，並說道：“這是過去三個月，整個大夏境內所有品牌汽車銷售情況。星辰汽車上市之後，銷量突增猛進，其他品牌的車子銷量則大幅度減少。就拿我們奔馳來說，銷售量同比下滑了60%。這讓我們怎麽承受的了？這僅僅是星辰XC-1和XC-2就帶來的衝擊，現在XC-3也上市了，勢必會給其他品牌帶來致命的打擊。無人駕駛，自動刹車，續航1500公裏，別說消費者了，我都想買一輛。這不完全不給其他品牌活路嗎？”
其他品牌負責人紛紛給出了回應，全都在責怪楊辰太貪心了，竟然把XC-3這種5-10年之後才應該出現的新能源汽車提前發售了。
科技進步當然是好，但是不能進步太快，一下子把整個行業都給淘汰了，那誰受得了啊？
聽完他們的闡述，楊辰大概明白他們為什麽要聯手對付他了。
簡單來說就是星辰XC-3性能太高端了，一旦發售不光會搶占特斯拉等新能源汽車的市場，還會連帶著把燃油車的市場份額也給搶了。
因為大家不買新能源汽車，堅持買燃油車最主要的原因就是雙方的續航能力不同。
可是偏偏XC-3的續航達到了1500公裏。
這是什麽概念？
京城和海城之間的距離為1230公裏，也就是說開著XC-3可以一路吹著空調從京城開到海城，沿途不需要充電或者更換電池。
而一般的家庭用轎車加滿油大概可以跑500-600公裏。
如果開車從京城到海城，中間加一次油才能將將跑到海城邊緣，進入海城之前還得加一次油才行。
所以，XC-3的優勢不就出來了嗎？
還有一點是XC-3無人駕駛功能太強大，司機開累了還能休息一下，讓它自己跑，簡直就是跑長途的神器啊。
加上星辰汽車免費換電池，不需要車主自己充電等服務，誰不想買星辰汽車呀。
現在汽油都10元一升了，一般人都要開不起燃油車了。
各種因素作用之下，說燃油車會被星辰XC-3給終結也不誇張。
這也就不難理解為什麽這麽多品牌聯手針對楊辰了。
楊辰長出一口氣，說真的，他從來沒想過把產品做得太好也是一種罪過。
雖然這些人很無恥，但是他們說的非常有道理。
楊辰一下子搞出了這麽超前的東西，不給其他品牌任何喘息的機會，直接就要把他們給淘汰了，這對整個大夏的汽車行業來說是致命的打擊。
汽車行業對經濟的拉動作用，僅次於房地產。
一旦汽車行業崩潰，整個大夏的經濟都會受到影響。
若是給大夏帶來了經濟危機，楊辰可就成了曆史罪人。
“嗬嗬……”楊辰苦笑一聲。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)