蓋茨在全球的名氣要比楊辰大多了，畢竟他在二三十年前就是世界首富了。
所以，他的一舉一動格外受到重視。
前一天，來自大夏的楊辰做空全球汽車行業。
今天，前世界首富蓋茨跟著也做空全球汽車行業。
即使是不懂投資的人也知道汽車行業要迎來大地震了，肯定會有一波強力洗牌。
經過這次洗牌，很多車企可能就活不下去了。
所以，那些還在猶豫的人都跟著做空汽車行業了。
整個汽車行業都在下跌，特斯拉又怎麽可能獨善其身呢？
這不，前兩天剛漲回去的部分，今天一天就給全部跌了回去，收盤的時候更是下跌了35%。
這也就意味著馬斯克之前調集的100億米金全部打水漂了，虧得不要不要的。
大夏這邊，股市還沒開盤。
那些持有汽車企業股票的股民們一大早就在股評區哀嚎了。
“這樣太慘了吧，現在全世界的人都在做空汽車行業。我炒股二十多年了，還是第一次遇到所有人一起做空一個行業的情況呢。”
“還好我們A股有漲跌幅限製，如果是外國股市那樣沒有漲跌幅限製，我們不知道得虧成什麽樣了。看看特斯拉多慘，兩天漲回去不到20%，結果一天又跌掉了35%。這就是沒有漲跌幅限製的弊端呀。”
“我已經選擇躺平，現在跑也沒意思了。我相信財神爺的話，短期會有陣痛，但是長期來看絕對會漲回去。現在隻能用時間換空間了。奉勸那些已經跌了很多的股友不要割了，這個時候割了也沒意義，還是等漲回去吧。”
“小散真可憐，成了楊辰這個混蛋報複其他車企的犧牲品。唉……”
……
又過了一周時間，華爾街巨頭們終於按照計劃做空了那80家公司。
除了特斯拉之外，其他公司全部來自歐洲。
這次擺明了就是收割歐洲股市，就看傳說中的羅斯柴爾德家族會不會出現了。
這一周內，馬斯克又調集了200億米金來挽回特斯拉的股價頹勢，但是依然沒能成功。
不過，他持有的特斯拉股票更多了，隻要將來特斯拉的股價漲回去，他還是會大賺一波。
但是，如果特斯拉的業績被星辰汽車擠壓，即使行業回調上漲，特斯拉的股價也不會上漲太多了。
米國股市跟大夏的A股不一樣。
那裏將業績和投資價值。
業績好，股價就會高。
投資價值高，股價也會高。
一旦特斯拉的業績暴跌，它的股價也必然會隨之大跌。
所以，馬斯克現在是騎虎難下。
不忍心看著股價下跌，又沒有特別好的辦法阻止它下跌。
他心裏想趁機多吃一點貨，增加自己持有的公司股權。
但是他又擔心股價漲不回去，那他投資的錢可就打水漂了。
就這麽猶豫了幾天，大夏那邊終於傳來了消息。
《關於改革大夏汽車行業條例》等相關規定終於發布了出來。
這時，大家才終於明白為什麽楊辰和蓋茨要做空全球汽車行業了。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)