眾所周知，火箭燃料的造價非常高，而且我國的原料儲量並不占優。所以在航技術的發展上，我國在過去的幾十年裏，多少都會受到一些限製。
其實就和汽車燒汽油的道理一樣，原油儲量低，勢必造成汽油價格高。要不國內很多人都，現在是買得起車，加不起油呢。
為了克服原油短缺這個弊端，我國已經積極開發新能源技術，據未來幾年裏，或許我國可用電能源替代汽油，成為汽車的新一代動力。
中國人的智慧，從幾千年前就領先全世界，尤其創造力無人能及。現在全世界很多現有科技，都是在中國曆史發明的基礎上，推研而來。
“指南針”係列衛星和“羅盤”係列航船便是如此，完全打破傳統科技束縛，另辟蹊徑，可以是邁出世界航技術跨時代的一步。
工作原理也很簡單，進入太空最大的阻礙就是引力，指南針衛星就是反其道而行，通過製造並放射特殊磁場作用，在太空和地球之間，建立一條相對無重力通道。而羅盤航船就是通過這條通道，穿越大氣層，進入宇宙空間。
孫教官詳細明了整個過程。首先設定好飛行軌跡，羅盤壹號會通過自身的飛行裝置升空，就是那些扇葉的作用。在到達一定高度的時候，指南針軌道衛星就會開啟減重力通道，然後羅盤航船利用自身飛行裝置以及推進裝置，用最短的時間衝出地球。
這其中有一個需要克服的問題，就是速度。在減重通道開啟時，羅盤壹號會達到非常快的速度，快到我們無法想象。因為無重力通道開啟時間會非常短，隻有十幾秒的時間。
火箭的第一宇宙速度是79公裏/秒，可以抵抗地球引力。然後會加速到第二宇宙速度119公裏/秒，來抵抗太陽引力。而且現如今都是多級火箭，在飛行過程中要不斷分解，來減低自身重量，加快速度。
羅盤號飛行船雖然規避了這些問題，但在速度上有了非常高的要求，數據預算顯示，在速度最高點時，會達到500米/秒，也就是時速達到了10公裏，已超過音速的十倍。
我聽孫教官一直都所有的數據是通過預算而來，便驚奇的問他，難道羅盤壹號還沒有進行過正式飛行嗎？
孫教官和其他教官對視了一下，對我緩緩搖了搖頭。
沈豪驚訝的問道：“什麽意思？難道我們是第一批白鼠嗎？”
孫教官連忙為我們解釋：“安全問題你們不用擔心，雖然還沒進行過實飛，但模擬飛行已經進行了無數次，完全不會有問題的。”
七星這時道：“可是這麽快的速度，完全超過了人體所能承受的極限，這個問題我們是如何解決的？”
孫教官放出羅盤壹號主艙的解剖圖，對我們：“你們看，主艙室是三層防護設計，尤其最裏麵的第三層，就是抗高速減壓裝置。而且主艙內還有休眠保護艙，可以讓我們在無意識中，度過這段最難熬的時間。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>