魯圓圓一個人在爸爸這套兩室一廳的屋子裏煩躁。
爸爸跟縣車隊頭號氣派的高靠椅裝有閉路電視的雷憨人開的大客車出車去了。說是下去了解客運行情。爸爸經常下去，時常還自己開車。要講幹部跟班作業，算得上是標兵。他每次出車回來都不空手，帶回來鮮豬肉、板油、好煙、好酒，還常常提回來鮮魚。父親對女兒說，當司機辛苦玩命，也有一樣好，求的人多。人家非求你去養魚池釣魚，當然，也要付點兒錢，多的時候釣回幾十斤魚來。他父女兩曬成幹魚片也吃不完。也不消犯愁，提回的魚，爸爸當晚就會處理得所剩無幾。這個什麽長那個什麽關係戶一送，兩廂都樂。當然，首先是要保證女兒享用夠。前不久，還捎了十幾斤海產的帶魚回來，說是辦貨的水產公司購員硬要送的。自然，給交通局長提了一半去。她很反感爸爸的這一套，說過他。可是爸爸卻笑道：“女兒，你還涉世太淺，沒有爸爸的這一套，你我能有今天！”她就不耐煩地回自己的屋子裏，做自己的事情。看看專業書，寫些想法體會。或者是打毛線衣，給自己打給爸爸打給秦雪娃打。最喜歡看，最愛看瓊瑤寫的，看得淚水兒漣漣，仿佛自己是那書中的女孩兒。就想那書裏麵的“白馬王子”，就閃現出雷帥的臉孔，又煩躁，便有秦雪娃的狼麵孔出現。爸爸見女兒落淚以為生自己的氣，就來寬慰陪不是。她就推爸爸出屋去，關死了門。
她還有一大自樂，便是不厭其煩地獨自欣賞滿牆壁貼的照片。
不是貼的國內外男女明星的人頭像，是按年代貼的省運汽車隊所有各型汽車的照片，有黑白照也有彩色照。一走進她這十來平方的臥室內便如進了省運汽車隊的隊史展覽室。
每張照片下有文筆清麗的圖解。從左邊的牆開始：萬國牌K5、K6型客、貨車。注解：“組隊初期車輛，客車35座，貨車3噸及3.5噸，為美國三四十年代產品，缺零件，車況差”；奇姆西CCKW、雪佛蘭、福特改型、大小道吉、星牌。注解：“統稱‘雜牌車’，1962年增至138輛。因部件差，太破舊，實際營運僅有80餘輛”；南京躍進牌NJ一130型貨車。注解：“1964年進39輛，載重2.5噸。首次使用新車，也是首次使用國產車”；上海交通牌SH一141型貨車。注解：“1965年32輛，載重5噸。同時，調出雜牌車17輛，報廢61輛。至66年底僅剩雜牌車3輛，其中2輛改型”；峨眉汽修廠改裝解放牌660型及661型貨、客車。注解：“1966年各進一輛，貨車載重4噸，客車40座。同時，將躍進牌貨車改裝為客車”；長春一汽解放牌CA一10B型貨車。注解：“1967年進15輛，載重4噸”。嘎斯51型貨車。注解：“蘇聯60年代產品，載重2.5噸，1971年進10輛。是年，交通牌貨車因無配件供應，車況嚴重下降，修複困難，全部報廢。並將解放牌貨車改裝為了客車”；羅馬尼亞“布切奇”SR一113型貨車。注解：“1978年引進80輛，載重4噸，同時，解放、嘎斯貨車全部調出。以後又陸續接進“布切奇”貨車共100輛，至1983年全部報廢”；十堰市二汽東風牌EQl40型貨、客車。注解：“1981年進貨車50輛，載重5噸，進客車11犧，車座40至45座。到1990年底，擁有東風牌貨車65輛、同牌號18噸拖掛貨車1輛、客車25輛，解放牌40座客車76輛，躍進牌客車5輛”；重慶長安廠造小型麵包車。注解：“1991年進3輛，載7人”…… 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>