洛南之野，因為南北往來的交流越來越頻繁，加上南方能夠提供的物資也越來越豐富，自然而然在這裏形成了大量的逆旅聚集區。
一開始隻是鄉士在自家地頭搞的農家樂，主要就是提供食宿之類的，隨著漢子國的商品越來越豐富，各種類型的商業組織也就形成了。
早先的役夫原本在農閑時期，在各自的國家中，最少有二十是要出工的。
但現在組織力役之後，往往一趟出國，還會幫忙夾帶好處。
比如撈一件漢子國的鱷魚皮包包，回家之後，這就是二十倍的利潤，幾年不愁吃喝的那種。
再有就是各種車馬行會也隨之而誕生，最先撈著好處的，就是列國的禦手。
原先給貴族們駕車，主要目的也是能夠升官發財。
現在周子主動販賣“上流社會入場許可證”，那就不一樣了，隻要有錢，去周子那裏買一個不就行了？
加上國際社會動蕩，很多貴族都在精簡人員，有些大貴族，在控製人口的同時，又表示要向社會輸送在本家幹了十年的老員工。
看似矛盾，實則好處多多。
最倒黴的就是不尷不尬的禦手，戰車保有量的減少，使得禦手們想要跳槽換個工作非常難。
倘若恩主又在國內失去了封邑、權力、地位，那麽就很有可能要餓肚子。
這時候，不找個營生，是真要死人。
列國之中，也就隻有漢子國的國際貿易，還能混口飯吃。
是真能混口飯吃。
漢子國挺過了艱難的糧荒之後，現在的食物門類越來越多樣化，市麵上的粗加工食品，也足夠讓漢子國支撐更多的工商業活動。
而這些，都會需要用到大量的運輸工具。
禦手們現在駕駛的不是戰車，而是一種漢子國專門在洛水兩岸使用的大車。
一個優秀的禦手，加班加點一個月，是一個洛邑吏苦幹四個月的收入，這吏的收入，還包括了額外的灰色進項。
所以，一時間大量已經國家滅亡的禦手們，都聚集在了洛南，形成了規模龐大的駕車行會。
又因為車需要保養維護，保養維護又需要“司工”等部門的支援，更需要大麵積的優質場地，這就然地跟洛南鄉士們聯合起來。
合則兩利，憑什麽不合？
而牲口和大車的存在，又使得洛邑販夫走卒們，做不了饒生意，就做牲口和工具的。
有專門倒騰粗飼料給牲口的，也有倒騰黑豆等精料的，還有提供木材木料的，林林總總加起來，又是規模相當龐大的一個行會。
周王朝原先的“百工”，早就廢得不行，可能還留下了一部分弓弩甲具製作生產單位，但這時候因為洛南“新興產業”的誕生，“百工”也就重新煥發了生機。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>