陳序沒想到國家竟然這麽快就把設備從日苯弄回來了。
按道理,這種納米級的加工機,日苯一定敝帚自珍,絕對不會輕易賣給中國的,即使中國出大價錢,還有一個瓦森納協議限製呢。
那是怎麽弄回來的?
這是一個謎。
陳序心裏非常好奇,不過10n光刻機更重要,現在各種材料設備都已經齊全,包括零部件的製備工藝都通過模擬係統拿出了方案。
萬事俱備,不欠東風!
四號下午三點,京都這邊的會議結束後,陳序立馬搭專機回了蘇城星海科技總部。
他把所有實驗室的設備都搬到蘇城這邊來了,至於中海那邊的四五個基地,稍微改改作為生產區了。
陳序回來後又一頭紮入了實驗室。
這裏省略00萬字研發過程……
……
……
一轉眼到了九月底,明就是國慶節了。
在這個舉國歡慶的時節,星海科技報和第一新聞網發布消息稱,星海科技正式推出基於人工智能技術的全自動駕駛係統。
這件事本來沒什麽大不了的。
畢竟國內外炒自動駕駛這個概念已經很多年了,網上動不動就有新聞跳出來。
大眾已經可以做大目光自動屏蔽該消息了。
然而讓所有人都沒想到的是,這一次蘇城二十條無人駕駛公交專線同時上線。
更讓人不敢置信的是,這次的無人公交車上不僅沒有駕駛員,而且連乘客疏導員都沒有一個,真真正正的無人駕駛。
這一下可把全國人民震的不輕,該消息火速空降各大門戶網站熱搜榜。
全國網友議論紛紛,不過基本上都不看好。
就蘇城那密集的人流量,無人公交上路要不了一個時估計就得出事。
有網友到星海科技報下方留言,:“好好研究你們的黑科技不好嘛,幹嘛要蹚自動駕駛這個渾水?”
“臥槽,剛剛查了一下線路,居然有9路公交線,這應該是整個蘇城最繁忙的一條線了吧,你們居然敢在這條線上開無人駕駛,流毗!”
“樓上的,還有9路呢。姑蘇區的人口密度早就超過了香江,而且公交線幾乎貫穿了整個區,而且發車後,中途下車的乘客並不多,幾站路車廂就跟沙丁魚罐頭一樣,我現在迫不及待想看看在這樣的路上怎麽個無人駕駛?”
“我在想,萬一係統失控怎麽辦……”
伴隨著無數的質疑聲,蘇城二十條無人駕駛專線卻已經投入了運營。
10月1號,全國各地記者紛紛來到蘇城進行現場報道。
姑蘇區9號公交站台。
他們登上了擁擠的無人駕駛公交車,車廂裏的喇叭喊:“往裏麵走……不要堵在門口……那個穿著黑色馬甲、扛著鬆下攝像機的光頭,你倒是快點啊~”
記者:“……”
攝像師:“……”
車廂裏的乘客哈哈大笑。
不過笑過之後很多人心裏又產生一個疑問,這個話的人應該是通過遠程監控來指揮的吧?
但是話的語氣怎麽感覺怪怪的,扛攝像機就扛攝像機唄,哪還有人報牌子的?而且連衣著外形都出來了。
車廂裏有從事I工程的人心裏升起一個念頭:這不會是應用了智能圖像識別技術吧?
著他們朝車廂頂部看去,果然,上麵安裝了十幾個高清攝像頭,從各個角度無死角的拍攝。
車子穩穩起步,進入公交專用快車道。
喇叭響起:“各位親愛的乘客早上好,歡迎您乘坐9路公交車……
車輛起步請坐穩扶好,前麵是新莊立交站,準備下車的乘客請提前做好準備!” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>