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早在八十年代初，為了對付共同的敵人毛熊，鷹醬向種花家推銷過F-16/79。這是一種被閹割過的輕型三代機。國內不喜歡。
到了84年，鷹醬的‘格魯曼’公司在競爭日本‘空自’戰鬥機項目中敗北，希望能努把力把‘雄貓’推銷給國內。
為了推銷成功，‘格魯曼’表示可以對F-14A進行升級，把性能平庸的TF-30發動機換成F110係列。‘雄貓’將變得更加可怕。
‘格魯曼’甚至邀請了成飛的屠總師前往其在紐約長島的卡爾文登工廠，參觀多種戰機的總裝生產線，包括微波暗室和試飛站。
當時國內都不知道有蘇-27這檔子事呢。如果引進了‘雄貓’，絕對會影響國內航空工業的發展方向。
不說別的，聯盟的電子工業稀爛無比。
蘇-27SK的N-001‘祖克’雷達重達一噸，被吹噓說功率強大，具有‘燒穿’能力，實際性能還不如F-16上那台一百多公斤的便宜貨，跟AN/AWG-9更是存在代差。
但‘雄貓’太貴了，裸機價格八千萬......美元。如果加上培訓和維護，單機售價超過一億美元。
這可是八十年代的一億啊！
種花家84年外匯儲備不到百億美元。85年花錢多了些，外匯儲備連續幾年隻有二十幾億美元。
十億人口的大國隻有這麽點外匯儲備。國內窮到把鎮國之寶‘東風三’賣給狗大戶，一枚賣一億美元，覺著賺大發了。
‘雄貓’的綜合單價超過一億，誰買得起？
要不起要不起，實在沒錢。
國內有時候花錢極大方，八十年代賣了一大堆彩電生產線，進口很多豪車。有時候又極小氣，采購工業生產線方麵精打細算。
所有人都覺著‘雄貓’跟國內無緣。但沒誰想到，有個闖禍精敢單槍匹馬溜進波斯境內，就為了去一探大名鼎鼎的F-14A‘雄貓’戰鬥機。
周青峰在大不裏士待了一夜，隔天他偷了一輛軍車，扮做革命衛隊的軍官，大大咧咧的開車南下前往伊斯法罕。
伊斯法罕是波斯第三大城市。地理上，它被夾在紮格羅斯山和庫赫魯山中間的穀地，位於紮因代河畔。
在幹旱的波斯高原上，水源非常重要。伊斯法罕是一座古老的城市，也是波斯的交通中心和工業中心。除了航空工業，連波斯的核設施也建在此地。
伊斯法罕北麵的舍赫爾，波斯飛機製造工業公司（HESA）就在此地。它最早是六十年代由美國人幫忙援建的飛機大修廠，慢慢發展成為......，修破爛公司。
因為HESA的重要性，它遠離市區，周邊一片土黃色的荒原。這種荒原在波斯境內隨處可見，沒有水，沒有植被，隻有沙土。
一條公路從HESA南麵經過，公司廠區由高牆圍起，加以崗哨和鐵絲網，戒備森嚴。外人不被允許靠近此地。
它北麵有一條三公裏長的試飛跑道。內部廠區麵積不大，由停機坪，機庫，修理車間，庫房，科研建築構成。總麵積不到三公頃。
自打被西方封鎖後，HESA就承擔起為波斯空軍修理各型戰機的重任。
可由於缺乏零配件和生產能力，HESA能做的就是當個拆機裱糊匠，用幾架戰機拚拚湊湊，弄一架能飛的。
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