陳虎以為自己的政策推行的非常順利，因為各方麵報上來的數據都挺好看的，最初都沒有什麽異常，雖然說騎手交納押金來使用外賣專用電動車的積極性不是很高，但這是正常現象，時間一長就可以好轉了。
而等到滴答外賣也完成了轉型，從億家補貼型企業變成質量型企業之後，那就必然能夠擊敗餓不怕，陳虎一直這麽堅信著。
考慮到這場戰爭恐怕是一場經年累月的長期戰爭，所以我們的視線先從這兩家外賣企業的紛爭中挪開，轉移到另外一件引領世界輿論風潮的事情上，也就是世界第1條真空高速磁懸浮管道鐵路的事情。
在這條管道鐵路正式通車之後，所有華夏人都可以自由乘坐管道列車之後，這條管道鐵路就直接成為了全球矚目的焦點。
雖然說有關這條管道鐵路的消息，從開始新建到通車的幾年間就沒有斷過，各種進度也不斷的建築與新聞媒體的報道，可是當這條管道鐵路真的對外通車，放在所有人麵前的時候，世界還是震驚了。
全世界幾乎所有的媒體，都第一時間衝到了華夏，然後想方設法的購買一張從哈爾濱到南寧的車票。
雖然這是整個線路中價格最貴的一張車票，但是卻能夠讓一個人隻花兩個多小時時間，就從冰天雪地的世界抵達春意盎然的花海，這樣的時間與空間的變化，如果不買一張車票來體驗一下，實在是太可惜了。
預計上千美元的機票都買了，難道還舍不得花100美元購買一張車票嗎？
沒錯，一張從哈爾濱前往南寧的車票，官方售價是649元一張，換算成美元的話還不到100美元來著。
這個價格是令人震驚的，因為那不算高鐵，一張從哈爾濱前往南寧的傳統綠皮車的火車票，票價也要600元一張左右。
而這輛全球最高科技結晶的真空超高速磁懸浮管道列車，票價居然隻要649元一張，這便宜到了幾乎超越所有華夏老百姓想象的程度。
事實上在這列列車的票價沒有公布之前，各路媒體都在紛紛猜測這輛列車的票價，而其中價格最低的猜測也在1200元一張左右，平均價格也在1800元到2000元一張。
因為同樣路程，但卻需要飛6個半小時的機票，差不多也是這個價格。
所以在票價公布之前，廣大群眾對於這條線路的熱情普遍是很低的。畢竟不管這條真空超高速磁懸浮管道鐵路的速度有多麽的快，科技水平有多麽的爆炸，但當大家真要選擇遠行的時候，那肯定還是會選擇價格更便宜的交通工具。
畢竟這些真金白銀是要從自己的口袋裏麵掏出來的。
結果現在出來，票價居然隻要649元，隻相當於同等機票的1/3的票價，瞬間就刷爆了全網，在社交網絡的宣傳攻勢下，幾乎所有華夏人都在一夜之間知道了，這個便宜的遠超預期的票價。
其直接結果就是從哈爾濱到南寧的這條鐵路線路徹底炸裂了，在原本的計劃中，因為預計哈爾濱到南寧的這條線路的乘客人數實在不多，所以運營公司每天隻設計了兩個編號的列車，一天也就是一個來回的樣子，總坐席不過隻有200多人而已。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>