“諸位，我知道你們為什麽圍堵我，不就是上個月華夏人在真空高速鐵路的身上賺了60個億美元嗎？？這點錢至於讓你們這麽激動嗎？”看到自己被這些董事們圍堵的死死的，小斯威夫特隻能無奈的說道。
“什麽？60個億？”周圍的董事們眼睛都快要直了，難道不是20億美元嗎？
不過講到小斯威夫特背靠江南集團，而江南集團又是華夏高速鐵路發展公司裏麵，唯一擁有股份的私人企業，能夠拿到這家公司的內部財務數據。
所以小斯威夫特的話肯定沒有說錯，華夏人在這條鐵路上一個月的時間就賺了60億美元。想到這裏，這些董事們更加的癲狂了，一個個恨不得親自下場施工，用最快的速度把這條管道給建起來。
有人可能會覺得奇怪，這米國聯合超真空管道鐵路巔峰時候的總市值都突破60，000億了，所以哪怕他們建設起來的新鐵路，每個月同樣能夠盈利超過60億美元，可一年下來也不過720億美元的利潤，10年也才7，200億，100年的時間才能把60，000億美元的市值給賺回來，這好像也不是很多嘛！
道理很簡單，因為這是華夏公司的盈利，而不是米國人的盈利。
華夏人的一個月60億美元的利潤和幾萬億美元的市值來比確實不是很多，但問題是，人家是華夏企業呀，收上來的車票也是人民幣。
華夏一張價值600人民幣的車票，那在美國的價格可能就是600美元了，這利潤豈可同日而語。
華夏人一個月能賺60億美元，那他們一個月就能賺360億美元，這誰能受得了呀。
所以這些董事們立刻將小斯威夫特給團團圍住，逼迫小斯威夫特命令公司立刻開工。
“行，大家既然這麽熱情，那就坐下來談吧！”叫斯威夫特將眾人領進了會議室裏麵，隻不過因為此時大部分工作人員都下班了，所以整個會議室裏麵冷冷清清的，連個招待的人都沒有。
“大家想要開工，這沒有問題，其實我也很想開工，可是法院的限製令擺在這裏。諸位當初既然拿這玩意來惡心我，那是不是也該請諸位想辦法把他從我們公司的身上給拿走了！”小斯威夫特沒好氣的說道。
傻瓜都知道，米國的這些所謂的環保組織，背後的掌控者其實都是各大財團和機構，因為這些環保組織最初創建的初衷，其實是為了幫助他們麾下的企業打開市場用的。
比如全世界第1個非國際性的，由私人機構自發成立的，同時在世界上鬧出了大動靜的環保組織，是米國的動物權利組織。
他們在1956年的時候組織了一場反對皮革製品的運動，反對人類為了自己的私欲，屠殺大量的動物，剝下他們的皮毛去製作各種皮具等等。
這場反對皮革製品的運動鬧得很大，這家主子最多的時候，弄來上萬人搞遊行示威，同時在各種媒體上發表了一篇又一篇感人肺腑的小作文，最終成功的影響了很多人，同時還讓法院下令，禁止了大量的私人皮革作坊，同時還限製了很多皮革工廠的經營範圍，直接導致大量的米國皮革企業被關閉，或者是直接破產。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>