果不其然，但凡在車裏這狹小的空間能拿出來的，除了當作新年禮物送給自己的古琴瑤光之外，剩下的有一樣算一樣，全都在各種不起眼的位置多出了個沙漏標記，甚至就連和德軍靴子配套的那兩塊裹腳布上，都分別有個指甲蓋大小，刺繡出來的沙漏標誌。
將最後拿出來的羅伯特相機包收回金屬本子，衛燃再一次將金屬本子翻到有關菲利克斯這一頁，伸手從那張黑白照片旁邊的紙袋子裏取出了厚厚的一遝底片。
這次雖然沒有拍照任務，但他拍下的那些照片卻是一張不少。另一方麵，這些底片裏記錄的雖然大多都是背影，但卻忠實的還原了曆史，幾乎記錄了菲利克斯等人每一天的求生狀態，以及萊昂和莫裏斯死後的模樣。
滿意的收起底片，衛燃鑽進後排車箱，從車載冰箱裏拿出一罐凍的冰涼的可樂，打開之後仰脖子喝了個痛快。
極其沒素質的將清空的易拉罐丟到窗外，他這才掏出平板電腦，將金屬本子裏提供的兩組坐標先後輸入了進去。
這兩組坐標之間相互的距離差不多有15公裏左右，最近的一個距離自己也有兩百多公裏，而且它們全都位於埃及境內的沙漠腹地，距離與利比亞的邊境更是超過了150公裏。
大致對比了一番當初在柏柏爾人營地裏，借由那輛被遺棄的威利斯吉普聊到過的廢棄機場所在的大概位置，衛燃不由的搖了搖頭，如果說那座可能存在的機場就是當初莫裏斯想去的終點的話。
先不說這兩地間的直線距離有多遠，他們之間的方位也根本不可能是菲利克斯追尋了一輩子的“北偏西29度”。
因為無論以金屬本子給出的哪一組坐標計算，無論那座機場存在於自己劃出來的範圍內哪一個點，兩者間連線與正南正北之間都有著最少35度的夾角。
說到底，菲利克斯雖然欺騙了領航員莫裏斯，但後者同樣狠狠的坑了菲利克斯一把。超過至少6度的方向偏差，在放大到這片廣袤無垠，而且地形一直在變化的沙漠裏之後，要是還能讓他找到正確的位置，那才算是老天瞎了眼。
另一方麵，菲利克斯被俘之後拿來換命的那座機場位置，也和衛燃之前猜測的大相徑庭。
試著在網頁上搜索了有關“北非、二戰、蘇爾特、機場”這麽一串關聯詞，衛燃臉上的表情也越發的古怪。雖然之前在柏柏爾部落裏見到的那輛威利斯吉普和菲列克斯似乎和維利克斯半毛錢的關係都沒有。
但當時曾經談及的，英國SAS特種部隊的前身，倒還真的和菲利克斯有著千絲萬縷的瓜葛。
因為，彼時的L隊在1941年的年底，還真就曾在蘇爾特往南80公裏左右的沙漠深處襲擊過一座機場！
大概這就是菲列克斯後來不但洗清懷疑順利離開監獄，還被舉薦去了英國石油公司的根本原因吧？
可是該以什麽借口前往那兩個坐標呢？
以及，那兩組坐標是否就是那架飛機殘骸和埋藏黃金的具體位置呢？如果是的話，這其中哪一組坐標又是那架飛機殘骸的？
衛燃不由的犯了愁，思來想去，他最終推開了車門，換回了駕駛位，啟動車子開回了百十米外的營地。
他之所以如此煩惱，自然是不打算把菲利克斯當初藏起來的黃金交給愛德華。畢竟自己又不是聖母，而且菲利克斯也算不上好人，那些黃金更不是菲利克斯的私人財產。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>