“剛才視頻你們也看到了，之所以取得那樣的成績，不僅僅是因為車架、便遍布車內的安全氣囊，還有前後的碰撞吸能設計。”
桃醉笑著說到：“所以先提醒下你們，最好不要在前麵和後麵的後備箱放太過於貴重的物品。
還有就是雖然這些車的碰撞測試都是最高等級的g級優秀，但那是因為最高等級就隻有優秀，而不說這些車跟外麵那些妖豔貨的安全性一樣。”
麵對無力吐槽的眾人，他接著說到：“續航什麽的石墨烯電池小組最有發言權了，都達到了充電半個小時續航三百公裏這種程度。
滿續航最少能達到一千公裏，至於最高達到多少沒意義，這個得看你們在哪開，怎麽開。
其他的就沒什麽了，電機和空氣懸架都是買的高端貨。
可以說這幾款車最值錢的就是這個殼子。”
鑄夢集團的‘觀眾們’分外無語，覺的桃醉根本就不是一個合格的講解員。
但該說不說，這個設計理念他們是認可的，因為耳濡目染之下他們也明白了，桃醉父子這樣的人之所以出門三輛車，那是因為現在的道路確實成了這個社會的主要危險源之一。
當然，這是專指中州內的情況，外州就另當別論了。
桃醉在發言區的刷屏下，還是說到了大家最關心的問題：“有喜歡的就提前申請吧，因為可以訂購符合自身人體工程學的主駕駛位座椅，這個服務是包含在購車款裏麵的。”
桃醉比了個手勢：“風影和銀影五十貢獻，禦影六十，千萬別覺得貴，這個價僅僅是配件的成本價，甚至連我們自己生產電池都沒算在裏麵的價格。
這個價隻有貢獻值才能享受，每人限購一輛，正常公司內部價貢獻價是七十和八十貢獻。
其他部門員工現金的話也是七十萬和八十萬，但限購一台，正常內部價還得加十萬。
先說好，這是咱們公司的福利，就算是最高價那也才夠成本，你們和家人開買一兩台開都沒問題，最好是別當倒爺，這些車暫時沒打算開放外部購買。”
這點大家倒是能理解，畢竟就看那些用料，一圈兒的氣囊，以及那碰撞時候的表現，這個價在外麵真的想也不用想。
這種用料和安全程度的車都是那種超級豪車，起步價最少都得是百萬級別的。
集團不管是底薪還是獎金都沒得說，高的讓可以上班摸魚的打工人們自己都不好意思，倒騰這種公司的福利發財確實不地道。
關鍵是一波開過九百多的人的桃老板也不可能看著有人倒騰公司福利賺錢。
用貢獻值的員工在鑄夢集團賺得更多，沒必要為了這點錢自斷前程，而能買的的起的非科研部門員工，也都不可能去賺這點兒差價。
“還有就是第一批訂車的最快得等半個月後才能交付，因為不少配件都是訂購的，生產都需要時間。
對了，車載電腦全用的是咱們公司的星雲係統，所以哪裏有不方便的你們可以自己改設定。
不過別擔心，那些行車功能模塊都測試過了，我說的的是娛樂模塊。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>