“所以慢慢的，你家看到我家漲，也跟著漲價，他家看到我家漲，也跟著漲價，一來二去，城口縣的物價就飛到天上去了！”
楊鑄點了點頭，而於曉華在旁邊也恍然大悟——越是人口基數少的地方，越容易被具有主導地位的核心消費者帶動價格心理預期這個樸素道理她還是明白的。
見到兩人讚同自己的說法，劉騫頓時高興了起來，繼續說道：“第二個原因，兩位老板應該也感受到了——那就是交通！這邊的交通環境確實有點惱火！”
“兩位老板可能不清楚，這邊的路難走，通行時間長、車子費油，配件損耗嚴重、貨物損耗高、貨物品質下降等等原因會直接影響運營運輸成本，外麵運過來的東西價格高隻是本地物價高的一個重要原因；”
“還有一個重要原因就是……這邊跑車的風險太大了！”
說到這，劉騫歎了一口氣：“話說回來，人哪有不怕死的，就算是我們棒棒，遇到暴雨天或者去那些地勢陡峭幫客人搬貨的時候，也要漲一下價；要不然一個不注意，就是殘廢！”
“更何況這一路上走過來，你們也發現了，開車、尤其是開卡車，這邊的路，風險太高了——沒下雨還好點，一旦下雨天或者下雪天，司機簡直是在拿命在拚！”
“在這種一個不小心就沒命的情況下，這邊的運費怎麽可能低的下來？——就算是運氣好，出了點小事故，人沒事，但是諸如貨物全部損壞、因為運輸時間逾期導致商家拒收等情況也會折進成本裏麵去；長此以往，這邊的運費比其它地方高上一大截也就不足為怪了！”
“實際上，我有一個認識的棒棒朋友，他以前就是圖著運費高才借錢買了輛卡車跑城口這邊的，後來因為出了交通事故，商家拒收那一車子的蔬菜不說，委托方也不肯承擔損失，最後弄的他直接破產，最後隻能去當棒棒的——據他所說，這種事情簡直不要太正常，弄的現在人家一聽到跑城口這邊，腦袋都搖成撥浪鼓了”
聽到劉騫這麽說，楊鑄心裏一歎，眉頭皺的更緊。
事實上，正是因為隱隱察覺到了這個問題，他才對原本腦海中形成的那個計劃猶豫了起來的。
原本在他的勾勒中，在巴蜀地區構建一個高效率、高觸達率的龐大物流體係是作為計劃的三大核心點存在的。
而作為全盤計劃存在的基礎，“2 2 1”物流配送體係，是他打造的重點，而之所以瞄準棒棒軍，就是因為棒棒軍是楊鑄構想中，那個“1”的核心組成部分。
所謂“2 2 1”物流配送體係。
第一個“2”，指得是商品供應物流鏈，即實現“產地-中轉中心-大區倉儲調配中心”三者之間的2個高效物流直達環節；
而第二個“2”，指的是商品配送物流鏈，即實現“大區倉儲調配中心-一級物流倉儲中心-城市倉儲中心”三者間的2個高效物流配送環節；
最後一個“1”，則是指末端配送，即通過大量搶占“最後一公裏”配送服務市場，將鑄投商貿的觸達觸須，逐步伸到末端消費者這裏——不要小看這個，其實在“得物流者得天下”的電商時代，這一個步驟的戰略意義外人無法想象。
而之所以邀約劉騫陪同自己過來一路考察……
一方麵是他認為吃苦耐勞、美譽度良好，偏偏又帶著濃重“袍哥風格”的棒棒軍是末端配送的理想人選，如果假以扶持和引導，不難與包郵區的“四通一達”們一較高下，作為名單上的人選，有必要與劉騫構建最起碼的私人信任感。
另一方麵則是“蜀道難於上青天”已經是眾所周知的事情，因此楊鑄在一開始就擔心在商品供應物流鏈這個環節就會遇到輸送不變的情況，於是考慮著是不是屆時讓棒棒軍參與該環節，通過人力去克服一些自然障礙。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>