但是，這已經晚了。
南海軍方麵的騎兵部隊進行戰略迂回的時候，正麵的步兵和炮兵部隊也已經完成了準備，並正式發動大規模的進攻了。
十月一號中午十三點，林子然朝著吳冠林道：“既然準備好了，那麽就進攻吧！”
正麵進攻命令下達後，南海軍的數百門鋼製後裝線膛炮朝著北方的紫勝軍駐防地區進行了大規模的，密集的炮擊。
其炮擊規模甚至比當初的河台防線戰役還要更強！
在隆隆的炮擊聲中，超過十萬名南海軍的一線步兵們，在超過二十公裏的範圍內發動了全麵進攻。
其中的戰場核心地帶，也就是圍繞著南紫城的戰鬥從一開始，就是異常的激烈。
因為這裏是紫勝州內部鐵路網東南段的終點站，而很不巧，大概五公裏外就是東定州內部鐵路網的西北路線終點站。
至於為啥雙方的鐵路隻間隔了五公裏，但就是沒連接，這很正常，目前大恒內各州的鐵路網，基本都不想通，甚至都是采用的不同標準。
因為誰都不想讓敵軍沿著自家修建的鐵路殺過來。
甚至為了杜絕這個可能性，各州的鐵路基本不想通，哪怕是處於商業上的考慮靠近一些，但是大多也會有五公裏，十公裏之間的緩衝區。
這一點上，弱小的藩鎮尤為重視，相對來說，大藩鎮倒是想要把鐵路聯通，他們想要利用鐵路便利一路殺過去。
但是小藩鎮往往不願意，甚至都不會把鐵路進行連接。
比如說如今大恒內，其實幾個大州，比如紫勝州，京州，他們采用的標準就是一點三米的路軌標準，但是東定州的鐵路標準，卻是一點四五米，其標準和南海州一致。
因為東定州實力最弱小，他們不想讓這兩邊的敵軍能夠沿著鐵路殺過來，甚至都不把鐵路修到西北或東北兩部的邊界。
但是，他們卻是會把鐵路修到河台防線，並把鐵路標準修的和南海州一樣……
為啥，因為過去二十年裏南海州更弱，東定州的袁永翰處於強勢地位。
而巧合的是，南海軍統一南海州後，擬定的鐵路標準同樣是一點四五米，為啥？
因為因為南海軍現在已經處於強勢地位，確定和東定州一樣的鐵路標準後，後續進軍東定州就能直接利用東定州的鐵路係統了。
不提其他州，隻說紫勝州這邊的話，他們的鐵路係統和東定州的不一樣，再加上東定州方麵，根本就沒往西北邊境修鐵路，所以之前南海軍的北上進軍，隻能乘坐火車抵達距離前線五公裏的地方，剩下的路程都得依靠徒步前進。
但是現在，南海軍已經是利用大量的工兵師進行緊急的軍用鐵路鋪設，並在這裏建設一個中轉站，以便讓兩種不同標準的火車係統進行物資中轉。
即便這種中轉效率比較低，但是總比用不上鐵路要。
要進軍紫勝州，考慮到己方的物資消耗較大，同時需要保持快速進軍的態勢，而且這一地區並沒有什麽河流可供河運，所以南海軍很需要紫勝州內的鐵路網充當後勤運輸的大動脈。
如此奪取南紫城這個火車站也就成為了必須！
而對於紫勝軍方麵來說，南紫城就是他們南下的橋頭堡，也是囤積了大量的物資和部隊，實力也相當強悍。
因此這一打起來後，戰況相當激烈。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)