但是京州這邊的話,雖然說依舊有不少的大噸位海船,甚至是上萬噸的戰列艦有時候都會沿著鏡河一路深入,抵達京州,但是京州一般也是大噸位海船的終點了。
鏡河流域裏,從京州到出海口,這一段鏡河乃是下遊,通航能力極為出色,主航道水深超過十米,正常通航一萬多噸的戰列艦都沒什麽可題。
而京州往北,其通航能力就開始逐步下降了,京州到豐陽這一段,主航道的水深隻有八米左右了,至於再往北一直到鎮北城,那已經是鏡河中遊段了,通航能力比較差。
基於鏡河的通航能力,同時也是考慮到京州的重要經濟政治地位,這進出鏡河的海船,其終點站一般都是在京州,極少有大噸位海船會一路沿著鏡河北上的,那樣擱淺的風險太大。
所以新的大橋,如果是修在京州的北部,那麽對通航淨高的需求就會大幅下降。
從理論上來說,以目前的技術條件,是完全有能力在京州修一條跨江大橋的。
而需求那就更不用說了,京州可是大恒帝國的鐵路核心樞紐,乃是全國鐵路網的中心交匯點,往來的火車是非常多的。
為了滿足火車通行的需求,京州的火車渡輪也是數量最多,規模最為龐大的。
如果此地能夠修建一條鐵路大橋溝通南北的話,對於鐵路網的運行提高意義重大。
此外,普通民眾跨越京州的南北兩岸也就更容易了。
京州和很多城市一樣,因為鏡河的緣故,所以隻能是側重於發展其中一側。
京州位於鏡河西岸,主城區都在西岸,而一河之隔的東岸,雖然說也有所發展,但是依舊太緩慢了。
如果有一座大橋溝通兩岸,那麽對東岸的發展將會起到巨大的推進作用,如此也就能夠進一步推進真個城市的健康有序發展。
所以視察完了羅海城這邊的大橋後,林子然就吩咐了手底下的官員們,琢磨著看看能不能在京州也修一座大橋,用以通行火車,同時呢,最好也要兼備馬車人員的通行。
手底下的官員們聽了後,也是開始召集相關的技術人員進行詳細的研討了,至於後續能不能修,什麽時候修,那都是後續的事了。
林子然暫時也就放下了這事,繼續他的行程。
視察完普通的工商業等事務後,林子然又視察了若幹重點企業,主要是羅海鋼鐵公司、南州機器局、羅海造船廠這三大企業。
羅海鋼鐵公司,乃是大恒帝國裏裏產量最大的鋼鐵公司,而且技術先進,該公司可以提供大量的普通民用領域的鋼鐵產品,同時還提供大量得工業用、軍事用的鋼鐵產品,比如說艦用裝甲鋼以及其他各類特種鋼材等。
不過整體來說,雖然羅海鋼鐵公司的產能更大,甚至成本也比較低,但是在尖端領域上,其實還不如京州鋼鐵公司。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)