五月初，由市規劃局組織專家研究編寫完成的《南州市地鐵一號線工程可行性研究報告》正式擺到了市委常委會的桌麵上，這是南州市就地鐵項目首次召開的常委會。
桌麵上，人手一份報告，除了市軍分區司令許峰缺席外，其餘常委均悉數出席。
會上，每個人都拿著報告在翻閱著，沙沙聲不絕於耳，厚厚一摞報告，要看完估計得花不少時間，大多數人，也隻是瀏覽一個大概罷了。
今天的會議，與其說是討論地鐵項目可行性，不如說是一個通氣會議，論專業性，在場的常委沒一個比編寫這份可行性報告的專家們精通這方麵的專業知識，專家的可行性報告都在這了，在場的人也沒那個本事提什麽專業意見，不過今天這次常委會議是第一次提出地鐵項目議題的常委會，葛建明和黃海川兩人的目的無非是和其他人通氣。
之前雖然也有跟地鐵項目有關的消息傳得沸沸揚揚，但市裏麵的高級別正式會議卻是一次都沒有，頂多也就是葛建明和黃海川兩人作為市委市政府的一把手就此事交流過。
“咱們市裏現在各方麵的條件都比較成熟，交通也達到一定瓶頸，現在規劃城市輕軌項目，不僅是對未來經濟發展、市區交通、民眾生活等各方麵的綜合考量，也是市裏建設大都市圈的必要條件，我和黃市長在這一點上都看法一致，咱們南州要建成一個有影響力的大城市，交通要先行。”會上，主持會議的葛建明發言道。
葛建明的話說完，似乎在印證葛建明的話一般，黃海川也淡淡的點了點頭，規劃地鐵項目，他和葛建明目前並沒有分歧，至於以後在執行時會不會有利益矛盾……那是以後的事了。
在場的各個常委，一聽葛建明的話，再看黃海川的架勢，知道這書記市長兩人早就已經達成一致了，哪裏還會不知道如何表態，紛紛是點頭附和葛建明的話。
黨政一把手都私底下先溝通了，這時候誰要是敢冒出來提出質疑，那就是誰傻逼，別看他們位列常委席位，在南州市已經是屬於權力核心層的那一小撮人，但對上葛建明和黃海川，還真是差了一點，而葛建明，其地位當然又是有些超然。
這次的常委會並沒有開多長時間，畢竟隻是類似通氣會，而且要上一個地鐵項目，並不是說上就上，幾個領導點頭，財政上大筆一揮，項目就能立刻破土動工，有點常識的人都知道接下來的事情還很繁瑣，相關的會議，也不可能隻有這一次，往後的時間，就這地鐵項目的事，肯定還會召開好幾次常委會。
黃海川在開完會後就匆匆離去，其實今天的會議他不來也行，但想想是第一次會議，又是他最先提出要上地鐵項目，他這個市長還是過來出席一下，不然今天一大早，黃海川就打算外出考察市裏幾個水庫的情況。
每年五月，都是南州市雨季開始的時節，南州市一年當中的降水量，很大一部分集中在這個雨季裏了，降水量多，對全市水利安全的考驗也就來了，南州市幾個歸屬市裏直管的大型水庫在保障南州市全市用水以及防汛抗旱方麵起著至關重要的作用，雨季來臨之際，考察水庫安全，了解全市防汛準備工作也就排上了黃海川的日程安排之中。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>