另外，也算是有個練手的機會，不至於出現眼高手低的情況。明明知道先進的戰艦怎麽搞，但是實際上卻無法做到，有了一定的經驗之後，再去做就會容易一些。
總體上來說，原有福船的改造，主要是包鐵皮和加裝蒸汽機，難度還算是可以；但是，這和全新的真正鐵甲戰艦的建造，那就完全是兩個概念了。
船型設計，適航能力、動力係統、推進係統、火炮布局、火炮改進等等，就明末這個時期自己研發的話，壓根就是不可能的事情。
但是，崇禎皇帝有劉偉超這個金手指在，那就另當別論了。
在原本的曆史上，世界上最早的蒸汽鐵甲戰艦，就是英國的勇士號裝甲艦，因為沒參加什麽海戰，結果完好保存了下來。
該艦單獨使用蒸汽動力推進時，最快航速可達14節，同時使用蒸汽機和風帆推進時，速度可以達到17節。而普通風帆戰艦的速度，卻隻有8-9節而已，速度差距非常明顯。
相比較於之前的戰艦，隻是將裝甲板定在木質船身上，這個勇士號的裝甲是使用螺栓和螺母鉚接固定的，單塊裝甲板的重達5噸，有5米長3米寬，同時加上船身的14毫米裝甲，全艦的裝甲總重到了1310噸，防護能力不用說是最強了。
有關這個勇士號裝甲艦的數據，劉偉超都有發給崇禎皇帝，並且還有改進，比如螺旋槳。船用的螺旋槳在原本的曆史上，要到十九世紀才會慢慢地發明、改進。
但是，劉偉超這邊，是可以直接選取曆史上經過改造，證明優秀的螺旋槳設計圖，發給崇禎皇帝去做的。
這不，他給崇禎皇帝的螺旋槳，還是國產的，名叫關刀槳，優點不但是提高了船的航速，最關鍵的是振動，噪聲小，大大降低了振動的影響。
火炮方麵，和樣板戰艦一樣，隻有一層火炮，而不是采用西方的多層火炮，但是這些火炮，全部采用前裝線膛火炮。而在崇禎皇帝這個時代，線膛火炮還沒有。
在艦首甲板上，還有一個裝備兩門大炮的炮台，能轉動的那種，補全了這個時代火炮都是側擊的缺陷。
這麽多先進技術的加成，要想打造成功這個位麵上第一艘真正的鐵甲蒸汽戰艦，要花費的人力、物力以及時間，就可想而知了。
一開始就造這些，那太慢了！
也隻有如今這樣，把現有的福船改造為蒸汽明輪戰艦應急，有了底氣之後，再來建造真正的無敵戰艦，就能從容不迫了。
此時，聽著崇禎皇帝的介紹，孫傳庭聽得瞠目結舌。
沒辦法，這超出了他的想象。
於是，等他回過神來之後，他立刻就提出，要想親眼去見識下新戰船。
之前時候，他感覺到知彼還不夠，可如今，竟然連知己都不夠了！
對此，崇禎皇帝當然沒有意見，便準了他出京前往天津造船廠一行。
孫傳庭是有點迫不及待，甚至都等不及第二天，就立刻坐火車趕往天津去了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>