“準備一下，十分鍾後下樓。”
“好。”
十分鍾後，南易跟著王振下樓，在一樓已經有不少人在等著，不僅有昨天的徐清水和呂依都在，唐江津還有五六個沒見過的人也在。
雙方碰頭，一番介紹，南易認識了機床廠的廠書記、生產副廠長、摩托車車間主任、摩托車技術總工、供銷處處長。
看得出來唐江津在機床廠頗有威嚴，其他人都以他馬首是瞻。
一堆人先去昨天的小包間吃過早點，然後就被帶著參觀摩托車車間。
一進入車間，南易就把目光落在一款50CC排量、兩衝發動機的摩托車身上，這種車型是國內民用摩托的鼻祖，嘉陵也有出品，型號叫CJ50，模彷本田的Honda PA50摩托車，售價很便宜，市場上從幾百到兩千都有，沒個準數。
“趙工，這款車子要是負重四百斤還能跑起來嗎？”南易走到車前仔細瞅了瞅，然後轉頭問技術總工趙學標。
“路況好可以。”
“如果是農村土路，上坡。”
“馬力不足，跑不動。”
“如果每輛車增加50塊錢的成本預算，能不能讓它馱得動、跑得動？”
趙學標想了一下說道：“可以試試。”
“不是試，我需要一個準備的答桉。”南易說著，又對唐江津說道：“唐廠長，我覺得這款車型非常適合用來做印度市場的敲門磚，研究一下本田的外觀專利，外型上稍微做點改動。
在國內，本田不會找茬，不代表在國外他們也不找茬，專利問題能規避還是規避一下。”
“南廠長，外型改動在技術上不複雜，但你要增加馬力可不簡單，兩衝發動機就這點勁，你要提升也提不到哪裏去，而且，馬力提升，發動機的損耗也會提升，壽命會變短。”唐江津走到南易身邊說道。
“理論上會縮短多少，實際上又會是多少？”
趙學標得到唐江津的眼神示意後說道：“理論上三成左右，實際不清楚，沒有做過測試。”
“唐廠長，摩托車在印度的主要市場和咱們國內有所不同，它主要集中在農村，一輛車上坐三四個人是稀疏平常的事情，所以車的馬力一定要足，結構一定要簡單，普通人都能上手修一修。”
南易說著，指了指車屁股的位置，“車尾提示燈可以做的更簡單一點，轉向燈可以單獨出來，不集成在整車裏麵，而是做為升級服務；
貨架這裏的皮坐墊也單獨出來，貨架需要再加固一下，上麵的鋼條得看起來粗點，增加兩根額外的支撐杆連接在傳動軸上，這個也是升級服務。”
南易接著又指了指發動機上方的三角連接處，“這裏，可以設計兩個螺孔出來，再設計一塊擺放東西的踏板，可以很方便的把這裏變成一個放置少量貨物的平台，至少得能放下一包尿素、碳銨；
坐墊下麵的支撐杆和擋泥板之間留個孔洞出來，方便固定繩從中間穿過；
還有，我會把印度農民的農具和農村常見的器皿給貴廠寄過來，趙工，你們要研究一下摩托車攜帶農具又同時載人的舒適性和安全性問題；
車頭除了大燈，邊上兩個燈也可以簡化，這塊遮擋電線的塑料板也可以做為升級服務，總之，我的想法就是除了必須有的功能，其他的都可以獨立出來做為升級服務，盡量壓縮摩托車的成本，也降低摩托車的終端售價。
就和錄像機一樣，我們不能隻關心錄像機能賺多少，得把目光放長遠，細水長流，想著從錄像帶上賺錢；
升級服務的模塊，不僅我們自己做，也要允許印度的其他小廠做，隻有把更多的人團結在我們周圍，拉更多人上我們的戰車，我們在印度市場才能站得穩。”
“南廠長說得好，你的一番話讓我們茅塞頓開。”唐江津讚了南易一句，然後又說道：“隻是，升級服務放開讓別人做，我們自己還怎麽賺錢？”
“唐廠長，你沒去過印度，不了解那邊的情況，印度那邊兩極分化嚴重，富的很富，他們看不上這種蠅頭小利，窮的很窮，我們的升級服務他們肯定樂意摻和，可他們窮，買不起機器，隻能做點手工可以完成的部分。
但是呢，他們手工參與者的可不是咱們國內的八級鉗工、車工，做出來的東西就別提了，手工一準粗糙，和我們自己的產品肯定會形成質量差；
我們的潛在客戶分多種類型，有要求高的，也有圖省錢能將就的，要求高的就是我們自己的目標客戶，印度人口和我們差不了多少，這麽大的市場我們根本吃不完，所以，唐廠長你的擔心沒什麽必要。”
南易拍了拍摩托車的坐墊，說道：“這輛摩托車就是一個平台，賣平台我們賺一次錢，賣升級服務又可以反複賺錢，我們要追求的就是常換常修，但是這個平台不會輕易崩塌，設計生產工藝的時候，一個產品標準件裏應該包含一個成品加上三套配件。
對了發動機上麵遮擋蓋的螺絲，不要一字和十字口，設計一個特殊的花紋口子，普通的螺絲刀打不開，必須要使用特製的工具，唐廠長，你們機床廠做一套工具應該不難吧？”
“不難，隻是故意這麽做，會不會太難看？”
“怎麽會難看呢，普通人拆個擋泥板什麽的可以，這裏可是發動機，瞎拆瞎弄，壞了算誰的？這個月中的時候，印度的總理剛剛來我們國家友好訪問，咱們國家和印度的關係會得到緩和。
咱們在印度的吃相就不能太難看，東西賣出去，不能直接撒手不管，我們要保修一段時間。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>