在古代，交通便是和人們息息相關的存在，從前的人們為了生存，會選擇沿河生活，水上交通就成了最早的運輸方式。
而陸地方麵，有以馬為代表的陸運工具的出現，加快了曆史發展的進程。
在這唐代，便已達我國古代道路發展的極盛時期，在馬車中，李恪便開始回憶起大唐的交通狀況，以便他規劃自己的鐵路布局。
要和那李世民索要東西，自然要帶著確切的計劃，不然那那小子那麽扣扣嗖嗖的，不給他說的明明白白的的怕是要少不少專項撥款。
李恪向後一靠，馬車的靠背舒服極了，李恪把他們按照沙發的標準來設計，這小小的馬車一下就變得高等了起來。
雖然日後可能就要坐著火車遍地跑了，但是總有些鐵軌不方便鋪設的地方，到那些時候估計還是要靠馬車才能把人帶上去。
想到這裏，李恪不禁想起了被譽為‘天路’華國的青藏鐵路，它被美譽為新世紀的四大工程，是華國的建設者們克服了重重世界性技術難題，持續研究了青藏鐵路沿線多年凍土的分布特征及40多年來氣候、地溫的變化規律，曆經千難萬險才取得的如此不菲的成果。
此時這項技術就完整完整的躺在他的係統裏，這樣說來，如果順利的話或許也能幫幫那對兒一件鍾情的苦命鴛鴦。
李恪此時倒是有些後悔了，早知道這套圖紙中有這樣的技術，他也不至於去拆人家的愛情。老話說的好，寧拆十座廟，不毀一樁婚，李恪此時到覺得自己像個惡人了。也罷也罷，下次找機會彌補一下他們就好了。
李恪此時靠在馬車的沙發上，敲著二郎腿，哼著小曲。
“那是一條神奇的天路，欸耶！~”
車裏傳來沒聽過的歌曲，小六子也是一陣好奇，今天這太子怎麽心情這麽好，還唱起了歌。甚至連自己弄壞了大門也沒有計較。
“把人間的溫暖送到邊疆！”李恪還在車裏唱著，雖然調子不高，但還能聽清他唱的還算是在節奏上，沒有跑調。加上李恪的聲音本就好聽，又是唱歌的好手，雖然不擅長這首歌曲，卻也能給它再次演繹。
“好聽啊。”小六子感歎，在他眼中，自家太子就是無所不能的存在，不僅琴棋書畫樣樣精通，甚至連那戲曲也知曉一二，再加上偶爾拿出那些從沒見過卻能 讓生活發生巨變的東西，小六子偶爾回想自己的太子殿下是不是從天上來的神仙，下凡來幫助我們大唐來了。
去皇宮的路上，李恪好好觀察了一下，他們所處的這條街，承天門大街。這條路視野寬闊，連接12座城門的有六條大街。其中，要數朱雀大街，是盛唐時期長安城的一條貫穿南北的重要大街了。自從唐朝政治經濟和文化的迅速發展，它們也相繼成為國內外交通的重要中心。
這裏作為列車的始發站最合適不過了，不僅人員流動密集，還和都城長安城相連，大小也正合適。估計就連那什麽什麽風水也是極佳的，不然李世民也不可能把都城選在這裏。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>