張天元看著鐵路考察的實地照片，問道：“那你們打算建造多少條鐵路？”
寸頭老人道：“至少1000條鐵路並行，這樣每條線路平均隻需要轉移約一百三十萬人，就可以完成全國民眾的遷移任務。”
一條鐵路隻運載一百三十萬人，這無疑是極大的資源浪費。
可是末日在即，《2012》時空顯然也管不了那麽多了。
張天元粗略算了一下。
“每條線路一百三十萬人，按照每輛列車1200人次的運載量計算，平均下來每條線路隻需要跑完一千多車次就可以完成運載任務。”
一千多車次，如果分到幾十輛列車頭上的話，那每輛列車僅需要跑十幾次……
路程再長也是在國內的線路，一年時間也肯定能跑完十幾次車程。
所以按照計劃從2011年開始遷移工作，時間上肯定是沒有問題的。
唯一的問題在於時空隧道的麵積。
一千條鐵路並列，無數列車在上麵時刻往來，光是想想就可以知道那是一個什麽樣的場景。
鐵道占用的麵積必定極大，時空隧道的麵積自然也要足夠大。
高層們想的也是這個問題。
“如果時空隧道的麵積不足的話，我們最低可以放到一百條鐵路……”
張天元把手上的照片放下，打斷他們：
“這個你們可以放心。”
“時空隧道的極限麵積至少在5平方公裏以上，如果形狀限定到十米高的長方形，足以拉開五十公裏，所以支持你們建造鐵路中樞肯定是沒有問題的。”
時空隧道的極限麵積他一直都沒有測試過，因為這玩意想要測試必須要有衛星的輔助。
他直接對空中極限擴張時空隧道，然後通過衛星測算才可能算得出極限麵積。
而傳奇世界現在還沒有恢複地麵對衛星的操控，隻有少量衛星電話之類的設備可以使用。
《2012》雖然有衛星，但是又多過頭了……
《2012》高層不知道張天元的煩惱。
確定鐵路中樞可以實現之後，他們的心情大為放鬆：“那我們也不用再猶豫了，就選這一版方案，讓工程隊邊施工邊設計吧。”
對此所有人都沒有意見，很快進入下一個議題——
“各位覺得我們應該什麽時候通知其他國家末日的消息？”
這個問題一拋出來，大家都沉默了一會兒才開始說話：
“至少等我們的撤離準備接近完成的時候吧，也就是2010年，在這之前我們還需要世界各地的原料來保證生產。”
“而且國外從2010年開始準備撤離的話，時間上應該也算充足。”
所有人都是優先考慮國內的情況。
倒是張天元忽然想起傳奇世界的南極，抽了個空子跟他們簡單說了說自己在南極上的見聞。
“個人的底線不可捉摸，但文明的底線可以推量。”
“誰也不知道那些人心裏究竟在想什麽，麵對末日，也許我們想的是跟他們合作，而他們卻隻想著搶劫放火。”
“所以我們現在應該提前做好戰爭準備了，末日信息一旦公布出去，其他國家的反應是不可預料的。” 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)