大航海時代的快車，大明已經上的晚了，就隻能盡量追趕了。
在東印度群島上開辟帝國的殖民地，雖然也是發展，但既要防著歐洲人，又要跟當地土著打好關係，一些思想頑固的土著部落隔三差五就來搞破壞，需要武力鎮壓。
這種模式下，大明雖有收獲，但殖民地的開拓進展實在太慢，根本爭不過已經來了近一個世紀的歐洲人。
而在北美洲和南美洲還有大片無主之地，誰能占領，那些土地就是誰的。
從大明去北美，可不是一條直線跨海過去就行的。
不光要有經驗豐富的船長引航，中途還要有島嶼補充食物和淡水，就算這些都有了，以17世紀早期的航海水平，橫跨太平洋也是一件十分危險的事。
兩年前，還不具備這種條件的大明選擇向西班牙人求教。
明朝在崇禎六年到崇禎10年，這4年的瓷器，以近乎白送的價格賣給西班牙人，換取葡萄牙人教授明朝船員的遠航經驗，並換取唯一一條橫跨太平洋的航道。
以巨大利益換來的機會，朱由檢讓兵部在全國一大幫目不識丁的水師官兵裏選拔有文化、有耐心的，讓這些人跟葡萄牙學習遠航太平洋的經驗。
現在，這些人終於回來了。
朱由檢迫不及待的來到軍機處，來的路上他腦中閃過數個偉大計劃。
他要讓大明旗幟插遍美洲西海岸，要派遣經驗豐富的學者過去，弄清印第安人到底是不是商朝後裔。
要移植美洲的農作物到大明，要開發南美，把大明打造成一個環太平洋帝國。
可惜30年前，最後一個瑪雅城邦在西班牙人的炮火中灰飛煙滅，不然他還想跟瑪雅文明接觸一下。
軍機處內，張同敞、何騰蛟等人已經拆開天津巡海道送來的公文袋，他們站在鋪滿整麵牆壁的世界地圖前，看著公文袋裏的文件。
根據文件內的信息，軍機處的新人史可法踩著梯子，根據何騰蛟等人的敘說，在圖上描繪出水師官兵們走過的航線。
朱由檢來到地圖前，叉著腰看。
這條航線是從菲律賓的馬尼拉，到新西班牙（墨西哥）阿卡普爾科的航線，其間經過幾座島嶼補給，再加上億點點運氣，就完成了航行。
船隊在菲律賓起航，借著西南季風起航，通常隻需要3個月，就能抵達終點。
據烏蘇娜說，這條航線是葡西兩國擁有的唯一一條航線，朱由檢信她這句話。
在這個沒有衛星導航的時代，每條航線的開拓都是萬分困難，多少船長終其一生也沒能開拓出一條新航路，而隻要能發現一條航路，就能給他們帶來巨大的財富、名望和爵位。
橫跨太平洋可比橫跨大西洋的難多了，開拓航路的難度也更大。
歐洲人能有一條橫跨太平洋的航線已經很不錯了，朱由檢看過不止一份歐洲人的海圖，所有圖上都沒標注夏威夷島。
連夏威夷島都沒發現，所以，他們是真沒有第二條航線。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>