大約二十分鍾後，漁船開過了那片漂浮著大量透明水母的海域。
李軒讓人起網。
水母這種東西，看著很大。
實際上離開水後，立刻就縮小了，當漁網被拉到甲板上後，漁網內隻剩下一些皺巴巴的東西。
陳斌非常嫌棄的，用腳踢了踢漁網, 就是這些東西，喜歡吃魚籽，讓本就被漁業資源枯竭所困擾的漁民，更加的捕不到魚。
清理完甲板上的這些水母，漁船繼續向南航行。
這次，漁船的航速稍微加快了一點, 看來陳斌今晚, 是想要將船停在較深的海域過夜了。
結果, 在海上航行了沒多久，李軒他們迎麵，居然碰到了一艘很大的漁船。
那是一條很大的漁船，有幾十米長，近十米高，看著就跟小山一樣，船的兩側掛滿了大號的輪胎，看著就很有壓迫感，唯一美中不足的，就是那艘漁船竟然是一艘木質漁船。
其實，時至今日，木質漁船都還是很多的。
即便是我國漁業最發達的省之一，海南那邊，也還有很多的海灣內，停靠著大量的木質漁船。
有些木質的漁船, 大小甚至跟遠洋漁船都不相上下了, 但實際上，最多隻能夠算得上是深海漁船, 不屬於遠洋漁船的範疇，還是隻能夠在近海轉悠，船上，也很少有載生產加工線的。
而且乘坐這樣的木質漁船出海捕魚，條件比中小型鋼拽漁船更加的艱苦。
陳斌吐了口口水，罵罵咧咧道：“媽的，這艘船，該不會是周扒皮的那艘漁船吧？”
陳斌嘴裏的周扒皮，是龍門鎮上的海鮮收購商之一，不過他不是一年四季都收海鮮，偶爾就將海鮮收購船開出去，自己捕魚，隻有不出海的時候，漁船才會停靠在龍門鎮附近，充當海鮮收購船。
李軒抬眼看了看，數了數那艘船兩側掛著的輪胎，一共有三十多個，於是便點頭道：“應該是周老板的船, 一般這種木質漁船兩側, 掛汽車輪胎, 是為了防止漁船停靠時與旁邊船隻碰撞，隻要每側掛幾個輪胎就夠了，很少有掛滿的，這屬於是個人愛好。”
陳斌就走到船頭，朝那艘船大聲喊道：“喂，是周老板嗎？”
這時候，海麵上雖然沒有風浪，但兩艘船相隔的距離有點兒遠，那艘船上的人，沒聽見陳斌的喊話。
不過那艘船上的人，也發現了李軒的漁船，有幾個船員，正朝這邊舉著望遠鏡看。
奇怪的是，那幾個人並不是站在甲板上。
而是在船身一側中間的一個圓形窟窿裏。
這種木質漁船的內部，有很大的空間，平時除了儲藏一些漁獲跟物資以外，人也是休息在漁船的內部。
而且，他們也不一定非得通過甲板，才能夠進到漁船的內部。
在出海的時候，他們喜歡將漁船停靠在離岸較遠的地方，這樣子可以省一筆碼頭費。
這時候，在船身上開一個通往漁船內部的通道，就很有必要了，因為稱作小渡輪到海洋內上船，從渡輪上爬到甲板上是不太方便的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>