海乘主要服務對象為豪華郵輪，工作性質和空中乘務相近。
但由於郵輪空間較大，屬家庭式豪華郵輪客輪，就像一艘航行在海上的五星級大型度假酒店，各種設施一應俱全，集商務、會議、餐飲、美食、文化、休閑、娛樂、旅遊、觀光為一體，因此服務的範圍和崗位遠多於空乘。
可以這麽說，空乘能做的事，海乘基本上都會。
而海乘會的，空乘卻不一定會。
覺得這些海乘是退役的空乘，屬實是李軒想多了。
可以這麽說，每一個合格的海乘都是高級專業人才，不僅是德、智、體全麵發展，而且具有現代郵輪產業經營所需管理能力與服務技能。
就拿陳天鳳的這艘遊輪來說。
這船上的每一個乘務，都有較高的公關能力。
如果要是放一般的大型航運船上，他們都是具備管理能力的，有靈活的協調和應變能力，諳熟服務心理，都熟練掌握海乘服務理論和基本技能的人才，是具有很強的國際化工作、生活能力的優秀海乘專業人才。
因為經營好這艘遊輪，陳天鳳挖這些人過來，也花費了非常大的力氣，給出的薪資待遇都非常高。
若是李軒知道了這些人的薪水，恐怕會大吃一驚。
特別是那個李軒覺得激靈的船長，陳天鳳請他來掌托這艘遊輪拿的工資，差不多是普通船長老鬼的兩倍了，百萬的年薪不說，還有百分之二的船票分紅，以及百分之四十的船上消費利潤分成。
意思就是，等這艘遊輪正式營業後，如果將船票的價格定位一萬塊錢一張，那麽每賣出去一張門票，這艘遊輪的船長，他就能分兩百塊。
至於百分之四十的船上消費利潤分成，看著很多，實際上就比較少了，因為這筆分成看似是給船長一個人的，但實際上是給船上所有乘務的，隻是具體怎麽來分是由船長來分配。
這艘船的船長，作為一個合力的管理人員，為了將蛋糕做大，最終肯定會將絕大部分的船上消費分成都分到各個乘務員頭上去的，最終屬於他自己的船上消費利潤分成絕對不會超過百分之十，甚至有些時候他作為實際管理人員還要往裏邊倒貼錢。
就是這樣的待遇，這艘遊輪的船長，他也是陳天鳳好不容易才請過來的。
因為他在之前的航務公司，待遇比現在更好，不僅工作環境好，開的是豪華級郵輪，設備先進，安全程度高。
而且生活條件也優越，航行在海上就像一個海上移動的超星級酒店，工作與旅遊並駕，碧海和藍天共色，他在工作的同時，能盡情暢遊世界，飽覽異國風情品味多元的文化，結交各國的朋友。
陳天鳳是硬生生給他砸到上百萬的底薪，並且畫了好幾張大餅，才將他給挖過來的。
這些事情，李軒暫時還不知道。
當然，用不了多久，李軒就馬上會知道了。
很快，陳天鳳就換好了衣服，他擰著一根黑色的海杆，喜滋滋站在船艙下朝李軒招手道：“李老弟，我弄好了。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>