剛剛，就在李軒控製著章魚分身，在一處有千米深的海峽海底覓食的時候，發現了一艘海底的沉船。
本來，見到這艘沉船，李軒是不在意的。
從古至今，沉沒在海洋的船隻數量實在是太多了，就仿佛繁星一樣。
雖然這些船隻分散在廣闊的大海，平常李軒要發現一艘也不容易。
但有章魚分身的李軒，這段時間，也沒少發現沉船，早就已經見怪不怪了。
但是這艘沉船，跟別的沉船不一樣，它是木質船，整艘船，有不少地方已經被海水給完全腐蝕了，連龍骨都已經被海水給完全腐蝕，進而可以得出這艘船沉入海底的時間至少好幾百年了。
更為重要的是，它是一艘古代的貨船。
我國古代的造船工藝發達，造船技術一直都是領先世界的水平。
很多人都特別遺憾，我們擁有先進的造船技術，卻生生錯過了浩浩蕩蕩的大航海時代。
然而，越來越多的文物出土表麵，我國有過自己的航海時代。
南海湛藍的海水下，就曾有一艘神秘的沉船，訴說著屬於我國古代的航海。
那艘船就是南海一號。
南海一號的意外發現，讓人意識到，我國古代雖然明朝實行過海禁，清又閉關鎖國，可是我國並非一直不與外界通商。
根據史書記載，我國早在漢朝時期就有陸地絲綢之路，在宋朝的時候，因為西北地區被遊牧民族把持，於是兩宋時期轉而走水路。
這並非我國的考古學家們往自己的臉上貼金。
在歐洲同樣發現過一些生產時間並非明清的瓷器。
根據瓷器上麵的印刻，可以確定是南宋時期出產的官窯。
這些南宋的瓷器，證明我國在南宋時期，絕對是與外界通過商的。
國內這邊的史書上記載過南宋時期出海了一批商船，但是一些船隻有去無回，淹沒在了茫茫大海之中。
考古工作十分依賴強大的國力，元明清時期根本沒有考古的概念，近代我們又被列強侵略，導致這些南宋沉船一直未曾見過天日。
因為沒有關鍵證據，所以近代以來，很多人都認為我國古代，是沒有經曆過大航海時代的。
這關鍵證據，一直等到1987年，英國方麵想要尋找十八世紀荷蘭東印度公司的萊茵堡號才出現。
當時，英國希望與我國在合作，尋找他們的那艘沉船，我國答應了這個請求，雙方在南海展開了搜尋。
最後確實是發現了一艘沉船，但是經過仔細觀察上麵的文物，我國發現這不是萊茵堡號，而是南宋的商船。
原因就是，考古人員撈出了一條鎏金腰帶以及一些印有年號的瓷器。
當時這一發現，讓全世界整個考古界都震驚了。
雖然那被命名為南海一號的南宋沉船因為受製於當時的條件，直到二十一世紀，我國才開始有計劃地打撈上麵的文物。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)