當然，也有沒掃的，這種比較刺激的海上運動，並不是每個人都能夠接受的。
這將周圍圍觀的那些魚龍灣的漁民，看得眼紅不已，別看李軒在跟人說說笑笑，看似是跟開玩笑一樣，但就這麽一會兒功夫，人家賺的，就比他們辛辛苦苦出海一個星期還要多啊。
等最後一個遊客掃完碼，陳斌正要找李軒問問，他什麽時候能騎上這些海摩托的時候，李軒就被那些村民給拉到了一旁。
李軒連忙叮囑陳斌，“斌哥，你在這裏看著，讓大夥按照順序出海，同時留意一下大家的安全，我去旁邊去去就來。”
得，摩托艇沒騎上，反倒被抓了壯丁。
陳斌能怎麽辦，隻能苦著臉答應道：“放心吧，軒哥，一會我開快艇在旁邊跟著，保證大夥都安安全全的。”
李軒點了點頭，其實他並不是怎麽擔心大家的安全。
水上摩托艇是高危項目，但那是指的高速行駛的海摩托。
近幾年南海的一些濱海旅遊區人越來越多，很難有海摩托的騎行空間了，畢竟一不小心就會撞到人，旅遊區的管理人員也擔心出安全隱患。
但在北方，最近幾年，沿海的建設也越來越好，愛玩海摩托的人也越來越多。
從安全角度看，摩托艇的安全問題很大。
水上摩托艇最快速度是可以達到五百公裏以上的。
就算水上項目的那些摩托艇，跑不到五百公裏，但跑上百公裏的還是有很多的。
而且摩托艇沒有任和刹車裝置，一旦撞船就是致命的。
而且近海遊泳人群中那麽多摩托艇花式騎法，旅遊季那麽多人遊泳，如果遇到潛水的看不到也是很容易出現安全隱患的。
摩托艇事故真的是每年都層出不窮。
但李軒自信，他買的這三台摩托艇肯定不會出事。
一是摩托艇限速了，最快時速就飆到四十碼，這個速度，就算是遊客不長眼睛，漁船也能夠遠遠的避開，不可能發生撞船事件。
二是魚龍灣遊客少，不像有些地方的摩托艇專挑人多的地方騎來騎去。
以後等魚龍灣的遊客數量多了起來，李軒肯定也會製定專門的管理方案，會規定摩托艇隻準許在哪一片海域內騎行。
這個很容易就能夠做到。
現在的電子技術十分發達，隻需要舍得花錢，就能做一款連接摩托艇發動機跟地圖的程序軟件，隻要摩托艇超出了地圖的範圍，直接就會熄火。
不過那是以後的事情了，短時間內魚龍灣的遊客都不會太多，沒必要做這個，隻要規定摩托艇不許在攔鯊網內騎行就夠了。
加上這次來的遊客是組團來的，來之前他們大家就都認識，而且還有殺哥這個管理者在，在明知道海麵上有摩托艇騎行的情況下，殺哥肯定不會允許有人下海。
所以目前摩托艇的安全問題，根本就不需要考慮。
反而那宋興賢極力推崇的沙灘摩托，才是真正讓李軒頭痛的，確確實實會存在安全隱患的一個沙灘項目。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)