在伯努利原理被推翻之後，人類也提出過多種飛機能夠起飛的假設。
比如說牛頓的第二定律跟第三定律。
飛機在飛行的時候，機翼會存在一個仰角，這個仰角會引導氣流向下運動，因此，這些氣流會受到一個向下的作用力，根據牛頓第二定律，機翼就會受到一個向上的反作用力，於是這個力將飛機托起來。
但這個理論也並不能解釋全部現象，在機翼的上方還會存在一個低壓區，這個低壓區也是影響飛機升力的重要因素。
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還有人提出過關於真空的理論。
真空低壓區域形成會導致壓強差。
飛機在向前飛行的過程中，由於機翼上部分凸起，因此氣流流過之後會在上部形成一個類似真空的狀態。
上麵的氣流會受到一個向下的壓力來填充該真空區域，於是會形成一個較低的氣壓區，而下部的氣壓較大，也會形成一個向上的托舉力。
這個理論是最沒有毛病的。
但有一個先決條件，就是飛機必須得要先飛起來，然後才能夠形成這個壓強差。
在飛機起飛之前，是肯定沒有這個壓強差的，所以這個理論明顯也是錯誤的。
總之，在來特兄弟發明飛機之後，直到現在都沒有一個能夠完全解釋飛機為什麽能夠起飛的完整理論。
飛機飛行的原理困惑了人類足足一百多年，直到今天，人類都不知道飛機為什麽能夠飛。
陳斌非常不理解的看著李軒，“這怎麽可能，我記得我小時候看過十萬個為什麽，飛機飛翔，就是因為氣流的原因，這都是常識了啊。”
李軒笑了笑，“可是在一部曾經獲得了兩項奧斯卡提名的電影《迫降航班》中，就出現了顛覆常識的一幕：機長在迫降時，讓飛機上下倒著飛。”
飛機顛倒飛行，若是按照教科書的理論，這是絕對不可能的。
但看過閱兵的人都知道，飛機是絕對能夠倒著飛的。
甚至鷹醬還專門製作了一個網站專門批判這些常識。
陳斌將信將疑的看著李軒，“這麽說，我看的那本十萬個為什麽是錯誤的？”
李軒點頭，“這種盛行的錯誤理論，在過去是非常普遍，甚至被認為是真理的。”
人類在很長一段時間裏，都堅信著是伯努利定律，讓飛機飛起來的。
但這種理論，自二零一二年後，就被徹底推翻了。
二零一二年，鷹醬飛行表演隊在北極雷霆航空展上，當著全世界記者的麵，表演了飛機倒飛。
這是非常不科學的一次表演，但那支飛行表演隊確確實實做到了，飛機倒飛，並沒有從天上掉下來，甚至還能夠繼續在空中攀升高度。
陳斌一臉懵逼的看著李軒。
李軒笑著問道：“沒聽明白？”
陳斌搖搖頭，“每個字都聽清楚了，組合在一起意思也懂，但我就是想不通。”
“想不通啥？”李軒笑著問道。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>